Dünyanın ilk dizel hibrid crossover modeli Peugeot 3008 HYbrid4

Sat, 04 Sep 2010 00:00:00 +0200

Dünyanın ilk dizel « Full Hibrid » aracı olan 3008 HYbrid4’ün lansmanını yapan Peugeot, sürüş özgürlüğü ve heyecanı konusunda benzersiz bir ürün sunuyor. İçten yanmalı bir motor olan 120 kW (163 bg) gücündeki 2.0 l HDi FAP’ın, maksimum 27 kW (37 bg) kapasiteli elektrikli bir motorla eşleştirilmesini ifade eden HYbrid4 sayesinde 3008 Crossover modelinde 4 tekerlekten çekiş, 200 bg’lik güç, ZEV (Sıfır salımlı araç) modu ve 100 km.de 3,8 l yakıt tüketimi ile 99 g/km’den başlayan CO2salımı elde ediliyor. Peugeot’nun dizel hibrid seçimi, hibrid adı verilen bir otomobil için çevreye saygı konusunda güçlü beklentiler ile yepyeni sürüş heyecanlarının bir araya gelmesinin mümkün olduğunu kanıtlıyor. Peugeot 3008 HYbrid4, 2011 ilkbaharında Batı Avrupa’da satışa sunulacak.

ÇEVRE SORUMLULUĞU

HYbrid4 adı, bir içten yanmalı motor olan 120 kW (163 bg) gücündeki 2.0 l HDi FAP’ın, maksimum 27 kW (37 bg) kapasiteli elektrikli bir motorla eşleştirilmesini ifade ediyor. Dizel motorlar benzinli motorlardan daha az yakıt tükettiklerinden, Peugeot 3008’de hibrid çalışması için mantıksal olarak bu enerji tipi benimsendi.

3008 Crossover’da dizel ve elektriğin yararlı birleşimi aşağıdakilerin sunulmasını sağlıyor:

- 4 tekerlekten çekiş;

- 200 bg.lik güç;

- ZEV (Sıfır salımlı araç) modu ;

- 100 km.de 3,8 l yakıt tüketimi, 99 g/km’dan başlayan CO₂salımı

Bu boyuttaki ve böylesine performans sunan bir otomobil için, üst düzey donanım özellikleri ve % 35 gibi önemli bir oranda azaltılan çok düşük yakıt tüketimi müşteri açısından önemli avantajlar yaratıyor.

SÜRÜŞ KEYFİ

Mevcut düşüncelerin aksine, hibrid teknolojisinin katkısıyla sürücü burada geniş bir sürüş özgürlüğünden yararlanıyor. Bu teknoloji ayrıca birçok boyutuyla kendini ortaya koyan yepyeni sürüş duygularını ifade ediyor :

- birinci sınıf sürüş özellikleriyle birleşen üst düzey performans;

- dört farklı sürüş şekli arasında seçim olanağının sağladığı kullanım özgürlüğü ve kolaylığı: ZEV, 4WD (4 çeker), Sport, Auto ;

- sadece elektrikli modu kullanma olanağı ile çalışma sessizliği;

- dört tekerlekten çekişin sağladığı güven duygusu;

- 99 g/km’den başlayan CO₂salımları ile çevreye saygı.

TEKNOLOJİK VE PRESTİJLİ CROSSOVER

3008 HYbrid4 teknolojiye meraklı, güç beğenen, prestijli ve orijinal bir araç arayışında olan bir müşteri kitlesine ulaşmak için tasarlandı. Aracın üstünlükleri, aşağıdaki farklı tarzları bir araya getirme konusundaki yeteneğinde yer alıyor:

- SUV, tek hacimli ya da hatchback genlerini taşıyan bir karoseriyi baz alan dış tasarımı ile ;

- 3008 gamının tamamında, güç ve koruma, kuvvet ve şıklık, eğlence ve statüyü birleştiren özel stil unsurları ile ;

- üst düzey teknolojik donanımlara sahip bir coupé ambiyansı ile pratik ve etkin bir modülerliği bir araya getiren, üstün ve teknolojik iç mekanıyla;

- dinamik özellikleri ile, çünkü, Peugeot’nun bilgi birikimi ve kullanılan teknolojiler sayesinde, “yüksek tek hacimli” mimarisi olan bu araç bir hatchback veya sedanı aratmayan sürüş özellikleri sunuyor.

3008 HYbrid4, böylece sürüş keyfi kavramını en düşük seviyedeki CO2 salımları ile yeniden tanımlayan ileri teknoloji içeriğiyle, otomobile yeni bir sentez getiriyor.

Peugeot’nun dizel hibrid seçimi, hibrid adı verilen bir otomobil için çevreye saygı konusunda güçlü beklentiler ile yepyeni sürüş heyecanlarının bir araya gelmesinin mümkün olduğunu kanıtlıyor.

3008 HYbrid4, Fransa’da (Sochaux ve Mulhouse’da) üretilecek ve 2011 ilkbaharında Batı Avrupa’da satışa sunulacak.

Peugeot, Moskova Otomobil Fuarı'nda iki stand ile yer aldı

Fri, 27 Aug 2010 00:00:00 +0200

Ticari başarısı sayesinde, Peugeot 2010 yılında dünyanın bir numaralı Fransız markası ve Rus otomobil pazarının yeniden doğuşunun önemli bir aktörü haline geldi.Peugeot, 200. yılında, 2010 Uluslararası Moskova Otomobil Fuarı’nda2 yeni model ve 3 yenilikçi konsept aracı sergileyeceği iki orijinal standı ile yerini alıyor.

İki Peugeot standının orijinal konsepti (2 000 m2) hareketliliği, ulaşımı, işlevselliği, sürüş keyfini ve durmak bilmeyen mükemmellik arayışını çağrıştıran Marka’nın yeni sloganı “Motion & Emotion" ile uyumlu olarak tasarlandı.

Dünya prömiyerinde Rusya’da tanıtılan Peugeot 3008 Crossover,2010 Moskova Motor Show’un en göze çarpan olaylarından birini oluşturuyor. Peugeot 3008 farklı otomobil segmentlerini bir kasa içinde uyumlu bir şekilde bir araya getiriyor.

3008’in yanı sıra, Peugeot standıaynı zamanda HYbrid4’ün konsept versiyonunu tanıtıyor. Dünyanın bu ilk 4x4 dizel hibrid otomobiliPeugeot için olduğu kadar tüm otomotiv sektörü içinde yenilikçi bir çözüme imza atıyor.

Marka’nın yeni tasarım stilinin sembolü olan özel spor coupe RCZ de Peugeot’nun bir diğer yeniliği. Araçmükemmel bir keyif ve hobi modeli ve markanın en son başarısı oldu. Özel iç ve dış tasarımı ile son derece güvenilir teknik özellikleri Peugeot RCZ’yi,Peugeot’nun 200 yıllık tarihinde yeni bir referans yapıyor.

Yine Peugeot standında yer alan, Kaluga’da üretilen Peugeot 308, Peugeot’nun bu yıl Rusya’dakiticari başarısında önemli bir rol oynadı.Peugeot 308de aracı Rusya’nın kendine özgü iklim ve yol koşullarına adapte eden özel Rusya paketi ile donatıldı.Araç, 11 000 kilometrelik Moskova-Irkoutsk-Moskova dayanıklılık rallisinde kalite ve güvenirliğini kanıtladı.

Rus müşteriler ayrıca, daha sonra 2010 Ekim başındaki Paris Otomobil Fuarı’nda da tanıtılacakPeugeot SR1 konsept modeliyle tanışma ayrıcalığına da sahip olacaklar. SR1 yeni Grand Tourisme otomobil konseptini ortaya koyuyor. Etkileyici araç, özel tasarımlı iç mekanında ve dış tasarımında ileri teknolojileri bir araya getiriyor. SR1,Peugeot markasının yeni tasarım stilini somutlaştırıyor.

Fuarda aynı zamanda "Elektrik çağının Şampiyonları" da Peugeot standında yerlerini alıyor : BB1 konsept aracı ve iOn.

BB1 kavram modeli ile Peugeot günümüzün ve geleceğin şehir içi ulaşım ihtiyaçlarına tamamen sıra dışı bir cevap getirmek üzere otomobil üretiminin sınırlarını daha da genişletti.

Sadece 2,5 metre uzunluğu ile dört kişiye ulaşım olanağı sunan BB1, çevreye her zaman saygılı, mimari yapı, görünüş, iç tasarım, sürüş özelikleri, elektronik bağlantılar başta olmak üzere otomobilin her açıdan yeniden keşfedilmesini sağlayankavram elektrikli araç.

Peugeot iOn, şimdiden MAAF Sigorta şirketinin 2010 “Otomobil ve Çevre” Büyük Ödülü’nü kazananyenilikçi bir elektrikli otomobil.Kompakt boyutları (3,48 x 1,47 metre), 4,5 metreyi aşmayan dönüş çapı ve 150 kilometrelik menzili iOn’u ideal bir şehir otomobili haline getiriyor.

Rus otomobil severler, Peugeot standında ayrıca107, 207 ve 207CC,407 Coupe, 4007, 308SW, 308CC ve ticari Partner Tepee gibiönceden aşina oldukları diğer modelleri de yakından görecekler.

Peugeot markasının iki yüz yıllık tarihi isePeugeot standında bu yıl yerine alacak olan 1938 modelPeugeot 402B Légère ile sembolize ediliyor.

Peugeot’nun yeni özel seri modeli Peugeot 206+ Sportium pazara sunuldu

Fri, 27 Aug 2010 00:00:00 +0200

Peugeot markasının 200 yıllık tecrübesiyle yansıttığı sportifliği en çekici şekilde taşıyan modeller olarak ortaya çıkan Yeni Peugeot 207 ve 308 Sportium özel seri araçların ardından, Sportium serisi 206+ Sportium ile zenginleşiyor. 206+ Sportium’da, standart olarak sunulan stil ve güvenlik paketlerine ek olarak; gövde renkli yan şeritler, arka spoiler, sis farları, alüminyum vites topuzu, kapı eşiği çıtaları ve arka bagaj kapağı çıtası, özel paspaslar, Sportium logosu ve alüminyum yakıt depo kapağı gibi standart aksesuarlar sportifliği artıran unsurlar olarak öne çıkıyor. Sportium’a özel tüm bu aksesuarlar ücretsiz olarak sunuluyor, aracın fiyatında hiçbir fark yaratmıyor. Ayrıca tüm Sportium serisinde olduğu gibi 206+ Sportium’da da alüminyum jantlar standart olarak sunuluyor.

207 ve 308 Sportium serisinin ardından 206+ Sportium, Peugeot’nun iki asır önce başlayan ve her gün artan oranda gelişen teknik bilgi birikimi sayesinde, sportif ve işlevsel tüm formları ve üretim tekniklerini kullanarak her şeyden önce zamana karşı koyabilecek bir otomobil tasarlama becerisi ile ortaya çıktı. 206+ Sportium, dinamizm ile kullanım zevkine odaklanıyor, aynı zamanda düşük yakıt tüketimi ile çevre bilincini bir kez daha vurguluyor.

206+ Comfort versiyonu temel alınarak oluşturulan Yeni 206+ Sportium’da iki ayrı motor/şanzıman seçeneği bulunuyor: 1.4 75 hp benzinli ve 1.4 HDi 70 hp. Yeni 206+ Sportium 25.250 TL’den başlayan avantajlı fiyatları ile dikkat çekiyor. Sportium’a özel sunulan aksesuarlar aracın fiyatında bir artış yaratmıyor, 206+ müşterilerine avantajlı fiyatlarla daha şık bir otomobile sahip olma imkanı sunuyor. Benzersiz fiyat seviyesi ve sunduğu tüm özelliklerle 206+ Sportium, stil sahibi kullanıcıları hedefliyor.

Peugeot’dan sıra dışı bir otomobil: PEUGEOT RCZ, HEYECAN KARMASI

Mon, 23 Aug 2010 00:00:00 +0200

Peugeot RCZ, bir konsept otomobilin hayata geçmesinin ötesinde, Peugeot markasının yenilenme unsurlarından birini ve “keyif modelleri” çizgisinde yeni bir aşamayı oluşturuyor.

RCZ, özgün ve yenilikçi tarzı, özel iç mekânı, sürüş keyfi, dinamik ve çevreci motor seçenekleri ile 200 yıllık tarihinden güç alan Peugeot markasını daha fazla tutku ve heyecan dolu bir geleceğe doğru taşıyor.

Peugeot RCZ 2+2 Sportif Coupe, zor beğenen, bilinçli, farklılaşma arayışında olan ve ilk görüşte tutulmaya, baştan çıkarılmaya hazır bir müşteri kitlesine yönelik sıra dışı özel bir araç olarak tasarlandı:

• RCZ ismi, aracın Peugeot ürün gamındaki tek ve benzersiz konumunu simgeliyor. RCZ, isminin ortasında sıfır ya da çift sıfır kullanılmayan ilk Peugeot binek modeli oldu.

• Tasarımıyla Peugeot’nun « Yeni Marka Dünyası »nı yansıtan RCZ, markanın yeniden tasarlanan logosunu karoserisinin üzerinde gururla taşıyor.

Peugeot RCZ, Eylül ayı itibariyle Türkiye pazarına Euro 5 standarlarına sahip olan 2 farklı motor seçeneği ile sunulacak. Manuel ve otomatik vites seçenekleri bulunan 1.6 THP motor, 156 hp güç ve 240 Nm tork üretiyor. Beyaz ve Siyah olmak üzere 2 renk seçeneğine sahip olan Peugeot RCZ Yearling 1.6 THP 156 hp Manuel 69 bin 700 TL anahtar teslim fiyatla sunulurken, yepyeni 6 ileri otomatik vites kutusu ile donatılan versiyonun fiyatı 72.700 TL olarak belirlendi.

Peugeot RCZ’in diğer motor seçeneği 6 ileri manuel vites kutusu ile sunulan 200 hp gücündeki 1.6 THP motor, 275 Nm tork üretiyor. Sadece siyah renkli olarak pazarda yerini alacak olan RCZ Yearling 1.6 THP 200 hp versiyonunun anahtar teslim fiyatı ise 78.250 TL seviyesinde olacak.

DIŞ TASARIMDAKİ HEYECAN

Güçlü ve yenilikçi bir tasarım

RCZ’in atletik, aerodinamik ve şık tasarımı, orijinal bir gövde üzerinde yükselen yeni, uyumlu ve enerjik dengeler sunuyor.

Çift bombeli tavan ve arka cam, teknik bir ustalık oluşturmakla kalmıyor, aynı zamanda her ayrıntısı kalite ve özgünlüğü maksimum düzeyde işlenen bir tasarım imzasını da taşıyor. Ön cam, siyah tavan ve renkli arka cam, alüminyum iki kuşak ile belirgin şekilde bir süreklilik sağlıyor.

Profilden bakıldığında, “virgül” şeklindeki girintili bölüm, aracın ileri uzanan burnu ile kaslı omuzları arasında daha önce eşi görülmemiş bir bağlantı yüzeyi oluşturuyor.

Aracın bir diğer belirleyici özelliği, ön çamurlukların bir bölümünü kaplayan ve böylece aracın genişliğini daha fazla ön plana çıkaran alüminyum geniş kaput. Peugeot dünyasının karakteristiği olan kedimsi ön burun, kasa yanları ile aynı hizadaki büyük tekerleklerin doldurduğu kaslı çamurluklar, hava difüzörü ve kristal bir pençe ile bölünmüş yakut renkli LED’li arka farlar... Bu özellikler aracın görünümüne çekicilik ve güç, teknoloji ve seçkinlik kazandırıyor.

Orantılı boyutlar ve aktif kanat ile optimize edilen aerodinamik yapı

Aracın boyutları, üzerinde çalışılmış üst çizgiler ve çift bombeli tavan, hava akışını kolaylaştırarak optimal bir aerodinamik yapının oluşmasına katkıda bulunuyor. 19” geniş tekerleklerine rağmen, RCZ 0,32 Cx ve 0,67’lik mükemmel bir SCx değeri sergiliyor.

RCZ, 308’e göre sırasıyla 23 ve 40 mm alçaltılmış bir zemin yüksekliği ile ağırlık merkezine sahiptir. Ayrıca 308’e göre ön ve arka tekerlek izleri genişletilmiştir (+ 44 mm ve + 63 mm).

Aktif arka kanat da bu aerodinamik etkinliğe katkıda bulunuyor:

Kanat, otomobilin hızına göre iki pozisyonda açılarak yol tutuşu ile yakıt tüketimi arasında ideal dengeyi sağlıyor.

Buna göre, ilk pozisyon (19°) 85 km/h hızın üzerinde açılıyor (ve 55 km/h’nin altında kapanıyor); ikinci pozisyon ise (34°) 155 km/h’nin üzerinde açılıyor (145 km/h’nin altında 1. pozisyona geri dönüyor).

Bununla birlikte sürücü, orta konsol üzerindeki bir buton yardımıyla kanadı da 2. pozisyonda açabiliyor.

Etkin bir platform temelinde yükselen orijinal bir mimarı

Aracın modern ve özgün tasarımı orijinal bir mimariyi temel alıyor; PSA Grubu’nun 2. platformunu baz alan kompakt sedan coupe tarzı. Bu özel platform, yürüyen aksamın en iyi şekilde değerlendirilmesinin garantörü olan sert rijiditesi ile aynı zamanda iyi bir akustik ve titreşim yalıtımıyla ayırt ediliyor.

İÇ TASARIMDAKİ HEYECAN

İdeal sürüş konumu, akıcı ve pürüzsüz torpido paneli, yeni teknolojik malzemeler ile donanmış RCZ’in iç mekanı, sürücüyü araca bindiği andan itibaren sportif ve seçkin bir atmosferle karşılıyor.

Sürücünün keyfine adanmış bir iç mekan

Sürücü, aracına binerken, RCZ’in sürüş özelliklerinin tadını çıkarmak için ideal, ergonomik sürüş pozisyonunu keşfediyor:

Entegre kafalıklı bedeni saran ön koltuklar yolcu ile bütünleşiyor. Deri koltuk seçeneğinde, ön yolcuların baş hizasında kabartma şeklinde işlenmiş yeni Aslanlı logo yer alıyor.

Ön konsolun akıcı ve duru stili, RCZ’in tümüyle özgün dünyasıyla mükemmel şekilde bütünleşiyor. Kullanılan sofistike malzemeler, şık biçimlerle birleşerek, aracın genel atmosferine katkıda bulunuyor.

Ön konsolun ortasındaki saatin metalik çerçevesi, gösterge tablosundakilerle uyum içerisinde.

Torpido panelinin tamamı yumuşak, teknolojik, yenilikçi ve prestijli bir malzemeyle kaplı.

Bütün kumandalar sürücünün elinin altında yer alıyor. Sürüş keyfini artırmak için, RCZ’te küçük boyutlu bir direksiyon simidi, daha kısa bir vites kolu ile özel bir ses sistemi içeren Spor Paketi Türkiye ürün gamında standart olarak sunuluyor.

Pratik kullanım

RCZ, sınıfının en cömert bagajlarından birini sunuyor: 384 lt. (Su eş değeri ve VDA standardına göre 321 dm3) Bu rakamı arka koltukların katlanabilen sırtlıkları ile 760 lt’ye (639 dm3 VDA) yükseltmek mümkün.

Ayrıca, RCZ’te, akılcı şekilde biçimlendirilmiş ve son derece kullanışlı iki arka koltuk da mevcut. Çift bombeli tavan tasarımı, gerektiğinde arkaya da yolcu alınmasına olanak verecek şekilde ilave bir kabin genişliği sağlıyor. Bu şekilde, estetikle pratiklik bir araya gelmiş oluyor.

MEKANİK YAPIDAKİ HEYECAN

RCZ, aerodinamik ve modern motorları ile, performans ve çevreye saygı arasında yenilikçi bir sentez sunuyor. Bu motorlar, cömert tork ve güçleri, kontrol altına alınmış yakıt tüketimleri ve CO2 salınımları ile Euro 5 standardıyla uyumlu.

Motor-şanzıman şeçenekleri Türkiye ürün gamı için aşağıdaki şekilde oluşturuldu.

• 1.6 THP 115 kW (156 hp) Euro 5, 240 Nm, 6 ileri manuel vites kutusu – CO2 : 155 g/km

• 1.6 THP 115 kW (156 hp) Euro 5, 240 Nm, 6 ileri otomatik vites kutusu – CO2 : 168 g/km

• 1.6 THP 147 kW (200 hp) Euro 5, 275 Nm, 6 ileri manuel vites kutusu – CO2 : 159 g/km

Yeni 1.6 THP 147 KW (200 HP) motor ve BVM6 6 ileri manuel vites kutusu

Bu yepyeni motor, dünyada ilk kez, 4 silindirli bir motorda, gerek performans açısından gerekse yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu açısından yüksek etkinlik seviyesine erişmesini sağlayan teknolojiye sahip.

1700 d/d’da 255 Nm azami tork (hatta overboost’la 275 Nm) ve 5800 d/d’da 147 kW azami gücüyle, RCZ birinci sınıf hızlanma ve ara hızlanma özelliklerine sahip.

(Sondan bir önceki viteste 6.5 saniyede 80’den 120 km/saate çıkıyor; 0-100 km/h hızlanmasını 7.5 saniyede tamamlıyor).

Diğer yandan, yakıt tüketimi, karma çevrimde 100 km’de 6.9 lt’ye ulaşıyor (km’de 159 g CO2).

Bunu sağlamak için, 1598 cm3’lük dört silindirli blokta, dünyada ilk kez olarak düşük devirlerden itibaren performans ve anında tepki sağlayan Twin-Scroll turbo kompresör, optimal yanma stratejilerine olanak veren direkt benzin enjeksiyonu ve değişken kalkış zamanlı emme supapları ile emme ve egzoz eksantrik mili kaydırıcıları (VTi teknolojisi) gibi en yeni teknolojilerin hepsi bir araya getirildi.

Bütün bunlar, tüketimin ve CO2 salınımının kontrol altına alınmasını sağlıyor.

RCZ, 1.6 THP 200 hp motor ile donatılmış olduğunda, ön takımı 3. platformdan alınan daha büyük çaplı özel akslar ve alt amortisör gergi çubuğu içeriyor. Bu özellikler araca daha canlı ve çevik sürüş özellikleri ile müthiş bir denge kazandırıyor.

Altı ileri yeni otomatik vites kutusu: AT6

Peugeot RCZ, 1.6 THP 156 hp motor seçeneği ve yepyeni altı ileri sekansiyel (tiptronik) otomatik vites kutusuyla birlikte sunulacak.

Bu vites kutusu, sürüş keyfi ile tüketim arasında ideal bir sentezi başarıyla gerçekleştirerek RCZ’in özgün karakterini güçlendirmekte.

RCZ’te tork konvertisörünün optimizasyonu, çok sayıda parçada sürtünme yoluyla kayıpların azaltılması (azaltılmış sürüklenmeli kavrama diski…) ile aktarma sisteminin randımanını artıracak şekilde geliştirildi.

Bu ise otomatik vites kutusu ile eşleşen RCZ’in tüketiminin 7.3 lt/100 km ile sınırlandırılmasını sağlıyor (168 g/km CO2).

Aynı şekilde, vites geçişlerinin kalitesi ve sürati (yumuşaklık, senkronizasyon, tepkisellik) üzerinde de çalışmalar gerçekleştirildi.

Sound System teknolojisi

Peugeot RCZ’te hızlanma esnasında 1.6 THP 147 kW (200 hp) “motorun çıkardığı heyecan veren ses” üzerinde de özellikle çalışıldı. Bu husus aracın akustik yapısında özel bir ayar yapılmak suretiyle gerçekleştirildi.

Aynı zamanda, Türkiye ürün gamında Yearling 1.6 THP 115 kW (156 hp) Otomatik versiyonuyla standart Sport Paket ile sunulan Sound System teknolojisi, motorun ritmi arttıkça farklı armonikler çıkarmasını sağlamaktadır. Aynen gerçek bir müzik aleti gibi, emme borusundaki bir iğnenin temposuyla titreşen bir zar bir akustik kanal içinde genleştirilerek kontrol altında tutulan bir ses yayımı sağlarken, bir yandan da uzun mesafelerde yolcuları rahatsız etmeyecek bir ses düzeyi de korunuyor.

DİNAMİK YAPIDAKİ HEYECAN

RCZ, son derece etkin bir süspansiyon sistemine ve yürür aksama sahip: Mac Pherson tipi ön takım, esnek kirişli arka aks. Ayrıca, araç alçak bir kasa konumu ve ağırlık merkezi ile birlikte 19” cömert tekerlekler sunuyor.

Öte yandan, RCZ 1.6 THP 147 kW (200 hp) versiyonunun ön takımına, otomobile müthiş bir denge ile birlikte daha canlı ve atak bir sürüş özelliği kazandıran özel bir alt amortisör gergisi de eklendi.

TEKNOLOJİK HEYECAN

Tasarım ve mekanik yeniliklerine ilaveten, seri dışı ve dinamik konumuyla uyumlu şekilde, RCZ sürüş keyfi ve güvenliğini artıran ileri teknoloji donanım ve sürüş desteklerine de sahip: ESP destekli akıllı çekiş kontrolü, yokuşta kalkış desteği, bi-xenon farlar…

Maksimum güvenlik

RCZ, özellikle önde üçlü efor yolu, etkin tutma donanımları, aktif ön gergili kaputtan oluşan takviyeli gövde yapısı ile üst düzey bir ikincil güvenlik sunuyor…

Hassas direksiyon sistemi

RCZ’in direksiyon sistemi rahat kullanım ve sürüş keyfini artıran optimal bir hassasiyet ile mükemmel bir bilgi geri dönüşü sağlıyor.

Kremayer-dişli tipinde olan bu hidrolik direksiyon sistemi; aracın hızına, direksiyon simidinin dönüş hızına ve direksiyon hidroliğinin sıcaklığına bağlı olarak değişen 650 W gücündeki bir hidrolik elektro-pompa grubu ile kontrol ediliyor.

Bu sarf edilecek gücün sürekli olarak adapte edilmesini sağlarken, düşük hızdaki manevraları kolaylaştırıyor.

Fren sisteminin performansı

RCZ’te fren sistemi, güç ve dayanıklılık açısından daha fazla etkinlik kazandıran 302 mm çapında ve 26 mm kalınlığında hava kanallı disklerden oluşturuldu (1.6 THP 200 hp’de 340x30 mm).

Arka frenler de, bu platformda yeni 290x12 mm’lik s disklerle cömert şekilde boyutlandırıldı (arka tekerlek göbeği ve rulmanlarda geniş boyutlu).

ESP sistemi standart olarak, dinamik denge kontrolü (CDS), elektronik fren gücü dağıtıcısı (REF), acil fren yardımı (AFU) ile akıllı çekiş kontrolü ve rampada kalkış desteği işlevselliklerini içeriyor.

ESP sistemi sürücünün isteğine bağlı olarak devre dışı bırakılabilmektedir (ESP off). Böylece, zor beğenen ve deneyimli müşterilerin otomobilin kapasitesini tam anlamıyla kullanmalarına olanak verilmektedir.

Akıllı çekiş kontrolü

Akıllı çekiş kontrolü, aracın tutunmasının zor olduğu buzlu, karlı, ıslak yollarda etkin şekilde kalkış yaparak aracın ilerlemesini sağlayan sofistike bir patinaj önleme sistemidir.

Bu koşullarda, aracın çekiş kontrolü ön tekerleklerin patinaj çekmesini azaltarak ASR fonksiyonunun yerine geçmektedir.

Rampada kalkış yardım sistemi (Hill assist)

RCZ sistematik olarak rampada kalkış desteği ile donatılmıştır (Hill Assist).

Bu sistem kullanım rahatlığını ve güvenliği artırır.

ESP ile sürekli diyaloğu sayesinde bu fonksiyon, bir rampada (%3’ten büyük) sürücü ayağını fren pedalından çektikten sonra aracın iki saniye hareketsiz kalmasını sağlar. Böylece sürücüye ayağını frenden çektikten sonra gaz pedalına basma zamanı bırakılır.

Bu sistem, manevraların güvenli yapılmasına olanak verir. İleri (rampada kalkış) ya da geri viteste (örneğin yokuş aşağı kaldırım kenarındaki iki araç arasına park ederken) aracın kullanımını büyük ölçüde kolaylaştırır.

Son nesil multimedya sistemi - WIP (World in Peugeot)

RCZ’de WIP (World in Peugeot) olarak adlandırılan Peugeot telematik gamının son yenilikleri de sunuluyor. Bu özel multimedya sistemi RCZ’de WIP Sound ve WIP Bluetooth fonksiyonlarından oluşuyor.

WIP Sound ve WIP Bluetooth®

Orta konsoldaki jack tipi bağlantı girişi ile birlikte MP3 uyumlu tek CD’li radyo içeren WIP Sound baz donanımı oluşturuyor. Bu sistem WIP Connect opsiyonu sayesinde Bluetooth® eller serbest telefon kiti ve USB bağlantısı ile tamamlanabiliyor.

RCZ 1.6 THP 200 hp modelinde standart olarak JBL™ hi-fi sistemi sunuluyor. Sistem aşağıdaki bileşenlerden oluşuyor:

• 2 adet hi-fi medium tweeter;

• 2 adet hi-fi woofer (Ø 165 mm);

• 2 adet 6x9 hi-fi koaksiyal eliptik hoparlör;

• Bağımsız olarak bütün hoparlörleri kontrol eden 240 W gücünde 8 kanallı JBL hi-fi dijital amplifikatör

YENİ PEUGEOT 207 SPORTIUM VE 308 SPORTIUM

Fri, 23 Jul 2010 00:00:00 +0200

Yeni Peugeot 207 ve 308 Sportium özel seri araçlar, Peugeot markasının 200 yıllık tecrübesiyle yansıttığı sportifliği en çekici şekilde taşıyan modeller olarak ortaya çıkıyor. 207 Sportium’da sportif ön panjur, alüminyum pedallar, RC tip deri direksiyon, beyaz göstergeler, kenar yükseltileri daha da artırılmış spor koltuklar ve 308 Sportium’da GTi tipi spor ön tampon, spor tip deri direksiyon, alüminyum pedallar, manüel şanzımanlı modellerde alüminyum vites topuzu gibi aksesuarlar sportifliği artıran unsurlar olarak öne çıkıyor. Ayrıca tüm Sportium serisinde alüminyum jantlar standart olarak sunuluyor.

308 modelinde ilk kez Sportium serisi ile birlikte kullanılmaya başlanan 1.6 THP 156 hp motor ise güçlü ama aynı zamanda yakıt ekonomisi sağlayan karakteri ile fark yaratıyor.

207 ve 308 Sportium serisi, Peugeot’nun iki asır önce başlayan ve her gün artan oranda gelişen teknik bilgi birikimi sayesinde, sportif ve işlevsel tüm formları ve üretim tekniklerini kullanarak her şeyden önce zamana karşı koyabilecek bir otomobil tasarlama becerisi ile ortaya çıktı. 207 ve 308 Sportium, dinamizm, kullanım zevki ama aynı zamanda düşük yakıt tüketimi ile çevre bilinci gibi olgularla ve avantajlı fiyatları ile B ve C hatchback sınıflarında dikkat çekiyor.

Yeni Peugeot 207 Sportium

207 Trendy versiyonları temel alınarak oluşturulan Yeni 207 Sportium’da üç ayrı motor/şanzıman seçeneği bulunuyor: 1.6 VTi 120hp benzinli, 1.4 16v 90 hp 2-Tronic ve 1.4 HDi 70 hp.

Trendy versiyonlarında bulunan tüm standart ekipmanlara ilave olarak 1.6 VTi 120hp 3 kapı modelinde 17’’ diğerlerinde 15’’ alüminyum jantlar, cruise control, arka park yardım sistemi, yan hava yastıkları, ön sis farları, gövde rengi krom giydirmeli yan koruma çıtaları ve gövde rengi arka tampon standart olarak sunulmakta.

Ayrıca sportif ön panjur, alüminyum pedallar, RC tip deri direksiyon, beyaz göstergeler, parlak gri ön konsol trimi, kenar yükseltileri daha da artırılmış spor koltuklar ve ön marşbiyellerdeki alüminyum çıtalar bu yeni serideki sportifliğin altını çiziyor.

Yeni Peugeot 308 Sportium

308’in sportif özelliklerini ve dinamik çizgilerini ön plana çıkaran Yeni Peugeot 308 Sportium’da 1.6 HDi 90 hp dizel ve yeni 1.6 HDi 112 hp Auto6R dizel motorların yanı sıra 308’de ilk defa, 6 ileri otomatik şanzımanla donatılan, 1.6 THP 156 hp motor kullanılıyor.

Comfort Pack versiyonlarında bulunan tüm standart ekipmanlara ilave olarak ESP, 1.6 HDi 112 hp ve 1.6 THP 156 hp motorlara sahip modellerde 17’’ alüminyum jant, 1.6 HDi 90 hp motorlu modellerde 16’’ alüminyum jant, cruise control, elektrikli katlanan yan aynalar, iki bölgeli otomatik klima, yağmur sensörü ve otomatik yanan farlar, ön kol dayama, perde hava yastıkları, far yıkama ve arka park yardım sistemi gibi çok zengin bir donanım standart olarak sunulmakta.

Ayrıca GTi tipi spor ön tampon, spor tip deri direksiyon, alüminyum pedallar, manüel şanzımanlı modellerde alüminyum vites topuzu ve ön kapı eşiklerinde logolu alüminyum çıtalar sportifliği artıran unsurlar olarak öne çıkıyor.

1.6 THP 156hp Motor ve yeni 6 ileri otomatik vites kutusu

Performans ve çevreye saygı arasında yenilikçi bir sentez sunan bu motor, cömert tork ve gücü, kontrol altına alınmış yakıt tüketimi ve CO₂salımı ile Euro 5 standartlarını karşılıyor. Turbo kompresörlü ve direkt benzin enjeksiyonlu 1.6 THP 156 hp motor yepyeni altı ileri sekansiyel (tiptronik) otomatik vites kutusuyla birlikte sunuluyor. Motor ve bu yeni vites kutusu arasındaki mükemmel uyum, sürüş keyfi ile yakıt tüketimi arasında dikkate değer bir denge sağlıyor.

Bu motor ve vites kutusu ile donatılan 308 Sportium 212 km/s azami hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını ise sadece 9,1 sn.’de gerçekleştiriyor. Buna karşılık 100 km.’de şehir dışında 5,7 lt. ve karma kullanımda sadece 7,6 lt. benzin tüketerek şaşırtıcı sonuçlara ulaşıyor.

Peugeot Sport Türkiye imza gününde bayan pilotlara 207 ve 308 Sportium eşlik edecek

Peugeot Sport Türkiye’nin başarılı pilotları Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’in katıldığı imza günlerinde Peugeot’nun bu iki yeni modeli de sergilenecek. 25 Temmuz Pazar günü Meydan Alışveriş Merkezi’nde ve 31 Temmuz Cumartesi günü Cevahir Alışveriş Merkezi’nde 11:00 ve 16:00 saatleri arasında imza dağıtacak olan Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’e 207 Sportium ve 308 Sportium modelleri eşlik edecek. Ayrıca imzalattıkları kartlar ile bir Peugeot bayisine giderek 207 veya 308 Sportium alanlara Navigasyon hediye edilecek.

Peugeot 508, heyecanın hizmetindeki işlevsellik

Tue, 13 Jul 2010 00:00:00 +0200

Kalite, yalınlık, işlevsellik… Peugeot 508, D segmentinde Marka’nın yeni imajını ortaya koyuyor.

Peugeot 508, işlevsellik ve heyecanı Markanın, yeni nesil teknolojileri e-HDi ve HYbrid4, pürüzsüz, statü kazandırıcı ve dinamik görünüşü, yüksek kalite hissi ve iç mekanda yaşam keyfi ile Marka’nın bilgi birikiminden gelen eşsiz sürüş deneyimi gibi temel üstünlükleriyle birleştiriyor.

508’in iki silueti Sedan ve SW, 2011 yılı başında Batı Avrupa’da ticarileştirilecek.

Peugeot 508 modeli iletarihsel olarak her zaman güçlü olduğu bir segment olan D segmentindeki varlığını ve hedeflerini güçlendirerek yeniden ortaya koyuyor. “ 40X “ ve “ 50X” serilerinin her modeli her zaman kendi çağlarına damgasını vuran modeller olmuşlardır.

Peugeot, 508 ile son yıllarda büyük değişim göstererek, gittikçe daha fazla dinamik, sorumlu ve talepkar olan müşteri kesiminin beklentilerinin ağırlık merkezinde yer alan, geleceğe yönelik, modern bir ürün sunuyor.

Kalite, yalınlık ve etkinlik, bu projenin doğuşuna ışık tutan, projenin tamamını etkileyen ve araca sahip olanların tüm duyularına aşağıdaki özellikleri ile hitap eden kilit sözcükler… :

è Marka’nın ilk olarak SR1 kavram modelinde gün ışığına çıkardığı stil kodlarının değişimini ortaya koyan şık, dengeli ve zamana meydan okuyan dış tasarımıyla;

è Hem yolcuları, hem de sürücüsü için prestijli model, üst düzey kabin konforu garantileyen sıra dışı bir oturma alanı genişliği ve son derece cömert bir bagaj hacmi sunan, üst gam finisyon kalitesini yansıtan pürüzsüz ve teknolojik iç mekanıyla;

è Ağırlık, aerodinamik ve elbette motor şanzıman gruplarının optimize edilmesi ile arttırılan çevresel etkinliği ile…

Mekanik yönünden bakıldığında 508, her biri kendi sınıfında performans, canlılık ve aynı zamanda yakıt tüketimi ve CO₂salımı konularında çok iyi konumlandırılmış motorlardan yararlanıyor. En son teknolojilere sahip bu gam özellikle yeni e-HDi (Sürüş keyfi ile kullanımda tasarrufu bir araya getiren yeni nesil Stop&Start) sistemine sahip olacak. Bu yelpazeye, ayrıca birkaç ay içinde, sadece 99 g/km’den başlayan CO₂salım değerleri (hatta elektrikli modda 0), 147 kW (200 bg) güç potansiyeli ile 4 çeker HYbrid4 teknolojisi de dahil olacak.

Yeni model, heyecan ilebirlikte, özellikle konfor ve yol tutuşu arasında üst seviyede bir denge sunan yürüyen aksamı ile Marka’ya özgü sürüş zevkini tam anlamıyla sunuyor.

Peugeot 508 iki farklı karoseri ile üretilecek: Sedan (4,79 m uzunlukta) ve SW (4,81 m). Bu kasa tipleri 2011 yılı başındaki ticarileştirilmeleri öncesinde Ekim ayı başında Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez otomobil severlere tanıtılacak.

PSA Grubu’nun 3 no’lu platformunu esas alan 508, Avrupa pazarı için, Fransa’da Rennes-La-Janais Fabrikası’nda üretilecek. 2011 yılından itibaren, Marka’nın büyük hedefler beslediği Çin pazarının özelliklerine uyarlanmış bir 508 sedan versiyonu da Çin’in Wuhan şehrindeki fabrikada üretilecek.

Peugeot

Peugeot, binek ve hafif ticari araçlarıyla, scooter’larıyla, bisikletleriyle ve geniş hizmet arzıyla, global bir ulaşım yelpazesi sunan tek marka konumunda bulunmaktadır. 10 000 satış ve servis noktası ile 160 ülkede faaliyet gösteren Peugeot, dünyanın her yerinde işlevsellik ile heyecanı bir araya getiriyor. 2009 yılında, Peugeot tüm dünyada sattığı toplam 1 842 000 otomobil ile satış miktarı yönünden lider Fransız markası ve genel sıralamada 10. otomobil markası oldu. Tüm dünyada satılan Peugeot’ların %50’si 140 g’dan az CO2 yayıyor. 200 yıllık yaratıcılık deneyiminden güç alan Peugeot, 2010 yılında, tasarım çizgilerini, görsel kimliğini yeniliyor, ulaşım çözümleri yelpazesini tamamlıyor ve uluslararası pazarlardaki iddiasını sürdürüyor. Marka, seri dışı modeli RCZ’yi, %100 elektrikli aracı i0n’u, Çin’de 408’i, üç yeni modelini de Latin Amerika’da piyasaya sürerek ve ayrıca Avrupa’da kontörlü ulaşım hizmetleri sistemi Mu by Peugeot’yu hayata geçirerek büyümeye devam ediyor.

2010 yılının ilk yarısında PSA Grubu’nun dünya satışları %16,9 artış gösterdi

Fri, 09 Jul 2010 00:00:00 +0200

2010’un ilk yarısına, dünya otomobil pazarlarındaki % 13 oranındaki artış damgasını vurdu. Büyüme özellikle Çin (+% 27) ve Latin Amerika (+% 11) ülkeleri tarafından sağlandı. Avrupa’da, pazar az da olsa artış gösterdi, ancak ülkeden ülkeye oldukça farklı gelişmeler yaşandı:

- Fransa : +%6,

- Almanya : -%27,

- İspanya : + %38,

- İngiltere : + %19,

- PECO : - %13.

Bu koşullarda, 2010 yılının ilk yarısında dünya çapında satışı yapılan toplam 1 856 000 adet montajlı komple araç ve ayrık parça ile PSA Grubu’nun satışları % 16,9 oranında artış gösterdi:

- Sadece montajlı komple araç satışları + %16,8 arttı (1 618 000 adet)

- Peugeot markasının faaliyetleri ile desteklenen ayrık parça satışları + %18 arttı (237 000 adet).

İlk altı aylık dönemde, Peugeot tüm dünyada en fazla satış yapan Fransız markası ünvanını korudu.

Markalar Direktörü Jean-Marc Gales:

«Satış hacmi açısından Grubun tarihindeki en iyi altı aylık dönemi yaşadık. Bu ticari sonuçlar, markalarımızın sahip olduğu ticari dinamiği kanıtlıyor. Bu dönemde, Avrupa’daki pazar payımızda net bir artış gerçekleşti, Çin’deki konumumuz güçlendi, çevre alanındaki liderliğimiz sürdürüldü. Bu performans, yakın zamanda lansmanını yaptığımız modellerin başarısına dayanıyor. »

Avrupa’daki pazar payında büyük artış oldu

2010 yılının ilk yarısında %1,1 oranında artış gösteren Avrupa Binek+Hafif Ticari Araç pazarında, PSA Grubu satışları %7,7 gibi önemli bir artış göstererek toplam 1.214.000 adede çıktı. Bu yarıyılda, grubun pazar payı güçlü bir artışla %14,6 düzeyine çıkmış olup, 2009 yılının ilk yarısına kıyasla 1 puanlık pazar payı artışı kaydedildi. Grup özellikle İtalya’da (+ 1,2 puan) ve İngiltere’de (+ 0,3 puan) pazar payları kazandı.

2010 yılının ilk yarısında Binek Otomobil pazarı, Fransa’da hurda primlerindeki indirim, Almanya ve İspanya’da ise bu primlerin yenilenmemesinden dolayı büyük ölçüde etkilendi. Pazarların 1. çeyrekte büyük oranda artışı göstermesinden sonra (+%9,4), 2. çeyrekte eğilim tersine döndü (- %7,6).

Bu yarıyılda, Hafif Ticari Araç pazarı +%9,4 artış gösterdi. PSA Grubu pazar payını yeni bir artışla %22,4 seviyesine çıkararak bu pazardaki liderliğini sürdürdü (2009 ilk yarısındaki %22’ye karşılık).

2009 ve 2010 yıllarında yapılan başarılı lansmanlar

2009 yılı lansmanlarının başarısı 2010 yılı başında sadece Avrupa’da değil, aynı zamanda Çin’de de sürdürüldü.

· Peugeot’nun ilk crossover modeli Peugeot 3008 ve ilk kompakt tek hacimlisi Peugeot 5008, hedeflerin üstünde satışlarla net bir ticari başarı kaydetti. Sochaux Fabrikası’nda Ekim 2009 ayı ortalarında 3.vardiyaya geçilmesi başlangıçta 600 araç olan günlük üretimin 900 adede çıkarılmasını sağladı ve bu üretim rakamı 2010 yılı sonuna kadar sürdürülecektir. Lansmanlarından bu yana Peugeot 3008 modeli 65.000 adet, Peugeot 5008 ise 40.000 adet satıldı.

· 2009 yılı sonunda satışa sunulan Citroën C3 de başarılı satışlar gerçekleştirdi. Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen 113.000 adedin üzerinde satış rakamı ile bu başarı aydan aya sürdürüldü.

· Citroën C3 Picasso B segmentinin tek hacimliler sınıfında liderliği aldı. Bugün 310 adet olan günlük üretimi Ağustos ayından itibaren 356 adede çıkarılacak.

Satış dinamiği ilk yarıyılda yeni lansmanlara da yansıdı : Avrupa’da Peugeot RCZ ve Citroën DS3 modelleri satışa sunuldu.

· Geçtiğimiz 22 Nisan tarihinde lanse edilen yeni coupé Peugeot RCZ, şimdiden 5,000 adet satışa ulaşarak yıllık hedefinin %50 üzerine çıktı. Bu model 2009 yılının en güzel otomobili seçildi.

· Farklı DS tasarımının ilk modeli Citroën DS3, sadece 4 aylık satış döneminde 34.000 adedin üzerinde sipariş aldı. Poissy üretim merkezinde günde 350 adet üretilen bu otomobilin üretimi Eylül ayında günde 420 araca çıkarılacak.

İkinci yarıyıla iki önemli olay damgasını vuracak : Kompakt sedan segmentinde yeni Citroën C4’ün lansmanı ve Paris Otomobil Fuarında Peugeot 407’nin yerini alacak yeni modelin tanıtımı. PSA Grubu aynı zamanda Peugeot i0n ve Citroën C-ZERO ile Avrupa’da elektrikli otomobiller pazarlayan ilk Avrupalı üretici olacak.

Avrupa dışındaki satışlar toplam satışların % 36’sını oluşturuyor

Avrupa dışındaki satışlar bu yılın ilk yarısında, 2009 yılındaki %34’e karşılık, Grubun toplam satışlarının %36’sını oluşturdu. Bu artış PSA Grubu’nun özellikle gelişmekte olan ülkelerdeki satış dinamiğini teyit ediyor. Grubun daha küresel bir grup haline gelme hedefini simgeliyor.

Latin Amerika: Büyümeye geri dönüş

Latin Amerika pazarları Brezilya (+%7) ve Arjantin’in (+%21) elde ettikleri sonuçlarla büyük ölçüde artış trendine girdiler. Grup bu pazarlarda satışlarını %13 oranında arttırarak %5,3 pazar payı elde etti. Grubun bölgedeki satış dinamiği, Mayıs ayında satışa sunulan Peugeot Hoggar pick-up ve ikinci yarıyılda lanse edilecek Citroën C3 Aircross ve Peugeot 408 modelleri ile desteklenecek.

Çin: Yeni modeller başarılı oldu ve pazar payı kazanıldı

İlk yarıyılda Çin’de %27 büyüyen bir pazarda PSA Grubu’nun satışları 176.000 adedin üzerinde satışla yeni bir rekor kaydetti (+%49). 2009 yılının ilk altı aylık döneminde %3,2 olan Grubun pazar payı bu yıl aynı dönemde %3,3 olarak gerçekleşti. Grubun satışa sunduğu tüm modeller ilgiyle karşılandı. Ocak ayından bu yana satılan Citroën C5 modeli 18.000 adedin üzerinde satışla Grubun performansına önemli katkıda bulundu. Nisan ayında satışa sunulan Peugeot 408, Çin’de dünya çapında lansmanı yapılan ilk model oldu. Satışa sunulduğu tarihten bu yana şimdiden 17.000 adedin üzerinde satışa ulaştı.

Rusya: Kısa vadede canlanma bekleniyor

Mart ayından beri hurda teşviği desteği ile %3 artış gösteren bir pazarda Grubun satışları %7,6 geriledi. Pazar payı ise %2,5 seviyesinde gerçekleşti. Nisan ayında açılan Kaluga Fabrikası’nda üretilen Peugeot 308 ve Citroën C4’ler pazarın büyüme trendinden beklenen canlanmayı yakalamak için ikinci yarıyılda Grubun elinde büyük itici güç oluşturacaklar.

PSA Grubu çevre liderliğini pekiştiriyor

Grubun en büyük hedeflerinden biri düşük CO₂salımlı otomobiller konusundaki öncülüğünü korumaktır. 2010 yılının ilk yarısında, Peugeot ve Citroën tarafından satılan otomobillerin ortalama salım değerleri 2009 yılında 135,5 g CO_2/km’ye karşılık, bu yıl 133,2 gram CO_2/km düzeyine ulaşarak düşüşünü sürdürdü. 120 g altında salımı olan otomobillerin toplam satışlardaki payı %40 oldu.

2010 Beklentileri

Yılın başında ilan edildiği gibi, Grup Avrupa’da otomobil pazarlarında yıl bazında %9 daralma bekliyor.

Avrupa dışında, Çin pazarının iki haneli performansını sürdüreceği, buna karşılık Latin Amerika’da tek rakamlı bir artışın yaşanacağı öngörülüyor.

Avrupa’da ise, ürün dinamiğinin olumlu etkisiyle Grubun pazar payının artış trendini sürdürmesi bekleniyor.

Scott Wade İstanbul Cevahir AVM'de

Wed, 07 Jul 2010 00:00:00 +0200

Otomobillerin arka camları üzerlerinde biriken tozlara birbirinden inanılmaz desenler çizen Scott Wade 8-9 Temmuz 2010 tarihleri arasında İstanbul Cevahir Alışveriş Merkezi’nde birbirinden harika “arka cam” çizimleri yapacak.

İstanbul Cevahir AVM ziyaretçileri Scott Wade’i, Peugeot 5008 ve Peugeot 3008 modellerinin üzerinde çalışmasını gerçekleştirirken seyredebilecek ve onunla tanışma fırsatına bulacaklar.

Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2, Türkiye Turunu Tamamladı

Mon, 05 Jul 2010 00:00:00 +0200

10 bin adetten fazla test sürüşü yapılan « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » kapsamında, konvoyun uğradığı illerde organizasyon haftasına özel olarak sınırlı sayıda Peugeot modeli 8.000 TL’ye varan indirimler ile sunuldu. Ayrıca ücretsiz check-up imkanı ile aksesuarlarda %10 indirim sunularak, aksesuar montajı ücretsiz olarak yapıldı.

Peugeot’nun her kesime hitap eden geniş araç yelpazesi ile Türkiye’de toplam 32 ilde organize edilen « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » aktivitesinde yepyeni Peugeot modellerinin sergilenmesinin yanı sıra, simülatörler, animasyonlar, mini club ve sürprizler ile tam bir festival havası yaratıldı. Peugeot Sport Türkiye pilotları Burcu Çetinkaya ile Çiçek Güney de bazı illerde konvoya katıldılar.

« Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » test sürüşlerine katılanlar arasında yapılan çekiliş sonucunda Kayseri’den test sürüşüne katılan Zeynep Gizem Peugeot 308 CC’nin sahibi oldu.

« Motion & Emotion » sloganını simgeleyen bir organizasyon

Türkiye’nin bir ucundan diğer ucuna yaklaşık 2 ay süren bu aktivite 07 Mayıs Cuma günü Mersin’de start aldı ve 26 Haziran Cumartesi günü Çorlu’da sona erdi. İki TIR eşliğinde yola çıkan konvoya 20 kişiden fazla bir ekip eşlik etti. Markanın « Motion & Emotion » sloganını benimseyen bu organizasyon ile Peugeot, etkinlik, işlevsellik ile heyecanı benzersiz bir şekilde bir araya getirdi.

Peugeot Sport Türkiye pilotları da konvoya katıldılar

Peugeot Sport Türkiye pilotları Burcu Çetinkaya ile Çiçek Güney de yarış programları doğrultusunda « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2»nin bazı ayaklarına katılarak Kıtalararası Ralli Şampiyonası ile ilgili heyecanlarını ziyaretçiler ile paylaştılar.

32 ilde 10.000’in üzerinde test sürüşü

Bu benzersiz fırsat ile Türkiye’nin 32 ilinde katılımcılar tüm Peugeot modellerini aynı anda inceleme, keşfetme ve test etme ayrıcalığını yaşarlarken, tüm illerde toplam 10 bin 902 test sürüşü gerçekleştirildi.

Peugeot iOn “2010 Grand Prix Auto” Çevre Ödülü’nü aldı

Thu, 01 Jul 2010 00:00:00 +0200

Çevre konusunda Peugeot’nun öncülüğünün sembolü olan 4 kapılı, 4 kişilik, sıfır salımlı iOn, 2009 yılı sonunda satışa sunulacağının açıklanmasından bu yana, İnternet yoluyla 6000’in üzerinde bireysel müşteriden ön sipariş aldı. Elektrikli araç pazarındaki bu atak aynı zamanda bugün itibariyle, birçok Avrupa ülkesinde ulaşım, enerji şirketleri, araç kiralama ve otomobil paylaşım şirketleri ile imzalanan 15 niyet mektubu ile de kendini gösteriyor.

3,48’lik uzunluğu ve 1,47’lik genişliği ile kompakt boyutları ve 4,50’lik dönüş yarı çapı iOn’u şehir ortamına mükemmel uyum sağlayan bir otomobil haline getiriyor. 47 kW'lık bir güç (64 bg) ve 180 Nm’lik bir tork sergileyen iOn, özellikle 125 km/s azami hızı ve Avrupa yol standartlarında 150 kilometrelik menzili sayesinde, şehir içinde ve şehir dışındaki günlük kullanımların % 90’ını karşılayan bir performans sunuyor. Lityum-iyon batarya, 220 V’luk klasik bir prizde 6 saatte ya da bir hızlı şarj noktasında kapasitesinin % 80’i oranında 30 dakikada şarj edilebiliyor.

Peugeot otomobilin çevreye bıraktığı izleri azaltmak için atakta

Peugeot’nun çevre konusundaki liderliği, günümüzde Blue Lion imzasıyla simgelenen bir gerçek haline gelmiştir. Her model ve enerji modunda daha düşük CO₂salımlı versiyonlarıyla ayırt edilen bu amblem, bugün itibariyle ürün gamının 56 farklı modeline verilmiş bulunuyor.

Önümüzdeki aylarda, Peugeot, gerçek teknolojik atılım oluşturacak iki yeni modeliyle bu alandaki öncülüğünü arttırarak sürdürecek. Böylece, iOn Batı Avrupa’da 2010 yılı sonunda satışa sunulacak ilk elektrikli otomobil olurken, 3008 HYbrid4 ise 2011 yılının ilkbaharında ticarileştirilecek ilk Dizel hibrid otomobil olacak ve % 35 daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 salımı sergileyecek.

Peugeot Sport Türkiye, ilk sınavını 04 - 06 Haziran’da Sardunya’da verecek

Fri, 04 Jun 2010 00:00:00 +0200

IRC Şampiyonası’nda Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’den oluşan ilk ve tek bayan ekip ile Türkiye adına yarışacak olan Peugeot Sport Türkiye, Türk Hava Yolları, Total, Ansell, Yokohama, Red Bull, Gefco, Golden Bay Tour ve Peugeot Finans sponsorluğunda ilk sınavını Sardunya Adası’nda düzenlenecek olan ralli ile verecek. Peugeot Sport Türkiye Ekibi, Devlet Bakanı Sayın Hayatı Yazıcı'nın da Başbakanlık Tanıtma Fonu Kurulu olarak verdiği destek ile Türk Bayrağı’nı ilk olarak İtalya’da dalgalandıracak.

2010 Kıtalararası Ralli Şampiyonası (Intercontinental Rally Challenge) İtalya Sardunya Rallisi’nde takımlar toprak pistte yarışacaklar. Uzun yıllar WRC programına dahil olan adadaki yarış bu yıl ilk kez IRC takvimine kaydedildi. Bu vesileyle, organizatörler, otonom Sardunya bölgesinin başkenti Cagliari’de özel bir start töreni düzenlediler. Bu seçim 5 Haziran Cumartesi günü Cagliari ile rallinin merkezi Olbia’yı ayıran 300 km’lik bağlantı etabı olarak orijinal bir ilk etap hazırlanmasına imkan sağladı. Adanın farklı bölgelerinde düzenlenen 6 özel etaptan oluşan ralli kapsamında ekipler 6 Haziran Pazar gününden itibaren muhteşem Costa Smeralda Bölgesi’nde klasik yarış güçlükleriyle yeniden karşı karşıya kalacaklar.

IRC Sardunya Rallisi Eurosport Türkiye kanalından Yiğit Top ve Kaan Özşenler’in sunumlarıyla 5 Haziran Cumartesi ve 6 Haziran Pazar günleri saat 09:30 ve 13:00’te canlı olarak yayınlanacak, ayrıca yarışlar ile ilgili durumu canlı olarak www.rallyitaliasardegna.com ve www.ircseries.com adreslerinden takip edebilirsiniz.

Ralli sonuçlarını takip etmek için tıklayınız:

http://rally.ficr.it/tab_stagetimes.asp?p_Anno=2010&p_Codice=2&p_Manifestazione=12&p_Gara=1

Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney: Yarışa hazırız

Peugeot Sport Türkiye pilotu Burcu Çetinkaya yarışma ilgili düşüncelerini şöyle aktardı: “2008 yılında Dünya Ralli Şampiyonası ayağıyken katıldığımız Sardunya Rallisi'ne tekrar geri dönmek gerçekten çok güzel bir duygu. Yarış öncesi Peugeot Portekiz ve Peugeot İngiltere takımlarıyla birlikte yaptığımız 80 km test sonrası yarışa tamamen hazırız. İşimiz hiç de kolay olmayacak. Hem IRC tecrübesi hem de Peugeot 207 S 2000 tecrübesi bizden daha fazla olan çok iyi pilotlarla birlikte yarışacağız bu kez. 17 adet S 2000 aracın katıldığı ve toplam 48 kayıt olan bu yarışta yarışacak tek bayan ekip olmak ve tek Türk ekip olmak ise bize ayrıca gurur veriyor. 15 kapı numarasıyla start alacağımız Sardunya Rallisi öncesi ekip olarak antremanları tamamladık ve zorlu Sardunya Adası zeminine karşı hazırız.”

Peugeot Sport Türkiye co-pilotu Çiçek Güney, Sardunya Rallisi ile ilgili şöyle dedi: “Her yarış öncesinde olduğu gibi gizli bir heyecan yaşıyorum. Ancak bu heyecan yarışın ilk etabının startında doruk noktasına çıkıyor. Tabii geçen bunca zaman ve ralli sonrasında bu duyguları kontrol etmeyi öğrendik ama her şeye rağmen bu duyguları hiç yaşamıyorsanız ralliyi tamamen bırakın daha iyi! Çünkü bizleri ayakta tutan bu heyecan ve bu adrenalin tutkusu!

Gelelim yarışa: Sardunya Adası’ndaki yarışın zeminine aşinayız (2008 WRC) ve tanıdık bir ralliyle IRC sezonuna başlamak bizim için daha rahat olacak diye düşünüyorum. Bu yarışta ve sezonun geri kalanında tek bayan ve tek Türk ekip olarak ülkemizi temsil etmek bizim için çok büyük bir sorumluluk, bu bilinçle yarışacağız.”

Çok kırıcı bir ralli bekleyen Peugeot Sport ekibinin ana hazırlık çalışması :

207 Super 2000’lerin geliştirilmesinden sorumlu mühendisi Bertrand Vallat “Çok özel bir test seansını başarıyla tamamladık” dedi. “Bugüne kadar, aracımız daha kırıcı pistlerde son derece benzersiz şekilde yarışmıştı. Bu kez, ekiplerimiz ilk geçişte kalın bir toz tabakası ile kaplı, son derece kirli yollarla ve ikinci geçişte ise çok sayıda gömülü taşın açığa çıktığı derin yarıklar içeren çok sert bir zeminle karşılaşacaklar. Bu nedenle, çekişe ve kendi jargonumuzda “düşey çalışma” dediğimiz olaya, yani süspansiyonun darbeleri emme kapasitesine özel bir önem verdik” şeklinde açıklamada bulundu.

SARDUNYA RALLİSİ PROGRAMI

4 Haziran 2010 Cuma

SS1 CITTA DI CAGLIARI 2,00 km 20:04

5 Haziran 2010 Cumartesi

SS2 MONTE GRIGHINE 28,66 km 08:52

SS3 GONNOSNO 14,53 km 10:16

SS4 MONTE GRIGHINE 28,66 km 12:05

SS5 GONNOSNO 14,53 km 13:29

SS6 MONTE LERNO 11,89 km 17:23

SS7 MONTE LERNO 11,89 km 19:17

112,16 km özel etap, 485,87 km bağlantı etabı

6 Haziran 2010 Pazar

SS8 COILUNA 25,97 km 09:00

SS9 TERRANOVA 13,18 km 10:09

SS10 COILUNA 7,80 km 11:50

SS11 MONTE OLIA 14,12 km 15:21

SS12 TERRANOVA 13,18 km 16:05

SS13 MONTE OLIA 14,12 km 16:54

Podyum 19:00

106,54 km özel etap, 281,03 km bağlantı etabı

218,70 km özel etap, 766,90 km bağlantı etabı olmak üzere Toplam 985,60 km

Peugeot, 200 yaşında.. 1810 – 2010: İşlevsellik ve heyecan ile dolu 200 yıl

Mon, 31 May 2010 00:00:00 +0200

Peugeot 1810’dan bu yana, önce markasını ve ardından amblemi olan aslanı, ürettiği testerelerin, el aletlerinin, kahve değirmenlerinin, bisikletlerin, motosikletlerin, scooterların ve otomobillerin üzerinde kullanıyor. Peugeot bu farklı dünyalara modernliği ve yeniliği, çelik işinden kaynaklanan endüstriyel disiplininden hiç ödün vermeden getirdi.

Hem kendi çağının gereklerinin, hem de fırsatların bilincinde olan Peugeot, endüstriyel, teknolojik ve toplumsal gereksinimleri karşılayacak, tutarlı ve geniş kitleler için erişilebilir çözümler yarattı.

İlk kuruluşundan bu yana Peugeot’yu harekete geçmeye iten işlevsellik arayışı, Peugeot Markası’nı çelik ve ahşap gibi birbirlerinden çok farklı dünyalar arasında bağlantı kurmaya, bağımsız ön tekerlekli 201 ile otomobili ileriye götürecek yenilikler yapmaya, 401 Eclipse ile coupe ve cabriolet versiyonlarını aynı tasarımda bir arada sunmaya, bir şehir modelini elektrikli güç birimi ile donatmaya (VLV- 1941) ya da coşku ve heyecanı yine 402, 504 coupe, 406… gibi modellerinin tasarımına marka imzası haline getirecek derecede yansıtmaya yöneltti.

İlham, Peugeot’nun dizel motorlu ilk sedan 403’ü seri halinde üretmesine, çok sayıda versiyonu ve sportif zaferleri sayesinde gerçek bir efsane olan 205’in lansmanını yapmasına, partikül filtresini dünyada ilk kez 607 üzerinde (2000) sunmasına ve yine dayanıklılık açısından dünyanın en zorlu yarışı olan 24 Saat Le Mans’da HDi FAP motorlu bir araçla birincilikler kazanmasına ya da otomobil ve iki tekerlekli araç dünyalarının kesişme noktasında yer alan şehir otomobili BB1’ı yaratmasına olanak verdi.

2010 yılı başında, Peugeot kendini yenileyerek yeni marka projesini tanıttı ve 2015 yılı için saptadığı hedefleri açıkladı. Dünya otomobil markaları sıralamasında 3 basamak yükselmek; Peugeot’yu tasarım alanında referans yapmak ve ulaşım hizmetleri konusunda lider olmak.

Bu hedeflere ulaşmak için Peugeot, 2010 ve 2012 yılları arasında 14 yeni model ile iddialı bir ürün stratejisinden, SR1 konsept modelinde en üst noktaya taşınan yeni tasarım çizgilerinden, özellikle Mu by Peugeot ile yeni ulaşım çözümlerinden ve aynı zamanda daha modern tasarımlı logosu ile yeni görsel marka kimliğinden ve yeni uluslararası sloganından güç alıyor : Peugeot, MOTION & EMOTION.

55 milyon adet üretimi, küresel ulaşım çözümleri sunma kapasitesi ile benzersiz bir dünya markası olan Peugeot, geleceğe hazırlanmak ve otomobilin çevresiyle bütünleşmesine bağlı zorlukların üstesinden gelmek için gerekli bütün üstünlüklere sahip.

Devlet Bakanı Sayın Faruk Özak Peugeot 207 Super 2000 ile tur attı

Thu, 20 May 2010 00:00:00 +0200

Peugeot Sport Türkiye Ekibi Devlet Bakanı Sayın Faruk Özak'ın davetiyle 19 Mayıs Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı dolayısıyla Ankara 19 Mayıs Stadyumu'nda düzenlenen Resmi Geçit Töreni'ne katıldı. İlk defa bir ralli otomobili Resmi Geçit Töreni'nde sporcular arasında yer aldı ve halkın büyük ilgisi ile karşılandı. Milli sporcular Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney'in pilotajında Peugeot 207 Super 2000 ile törene katılan ekibe Peugeot Türkiye'den de bir grup eşlik etti.

Ankara Hipodromu’nda organize edilen alanda ise Devlet Bakanı Sayın Faruk Özak, Burcu Çetinkaya’nın pilotajında Peugeot 207 Super 2000 ile tur attı. Peugeot Sport Türkiye co-pilotu Çiçek Güney’in koltuğunu bir süreliğine devralan Sayın Özak, araca binmeden emniyet kontrollerini bizzat yaptı ve co-drive aktivitesi sonrasında aracı oldukça dengeli bulduğunu belirtti. Aracın hızlanmasını ve dönüşlerdeki dengesine övgülerini sunan Sayın Özak, trafikte arka emniyet kemeri takılmasının önemi ile ilgili mesajlar verdi. Bu aktivitenin motorsporlarına destek vermek üzere organize edildiğini belirten Sayın Faruk Özak yollarda hız yapılmamasının altını da çizdi. Sayın Faruk Özak’a TOSFED Başkanı Mümtaz Tahincioğlu eşlik etti.

Peugeot Sport Türkiye, Eurosport Events tarafindan düzenlenen Kıtalararası Ralli Şampiyonası (Intercontinental Rallye Challenge) IRC’de tüm dünyada Milli Sporcular Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’den oluşan ilk ve tek bayan ekip ile Türkiye adına yarışacak. Türk Hava Yolları, Total, Ansell, Yokohama, Red Bull, Gefco, Golden Bay Tour, Peugeot Finans, KS Tools ve OMP sponsorluğunda yola çıkan Peugeot Sport Türkiye Ekibi, Devlet Bakanı Sayın Hayatı Yazıcı'nın da Başbakanlık Tanıtma Fonu Kurulu olarak verdiği destek ile Türk Bayrağı’nı tüm dünyada dalgalandıracak.

İstanbul’da düzenlenen WRC Türkiye ayağı ile yarışlara başlayan Peugeot Sport Türkiye Ekibi genel klasmanda en iyi Türk ekip oldu, bayanlardan kurulu tek ekip olarak yarışta start alan ekip aynı zamanda genel klasmanda da 12’nci sırada finiş gördü.

Bu yarışın ardından Peugeot Sport Türkiye Ekibi sırasıyla Sardunya-Italya, Ypres-Belçika, Açores-Portekiz, Madeira-Portekiz, Barum-Çek Cumhuriyeti, San Remo-Italya ve Rally of Scotland-Ingiltere olmak üzere toplam 7 yarışta mücadele edecek. IRC Yarışları 59 ülkede 116 milyon eve ulasan Eurosport kanalında canlı olarak yayınlanacak.

Peugeot Sport Türkiye Ekibi, üzerinde sergilenen dev Türk bayrağı sayesinde Türkiye’nin tüm dünyada tanıtımına katkıda bulunacak. Ayrıca bayan pilotlar, giyecekleri tulumlarda yer alan Türk bayrağı ile Türk kadınının yerini ve konumunu sergileyen elçiler olacaklar. Etkinlik ile heyecanı benzersiz bir şekilde bir araya getiren Peugeot ise bu proje ile Türkiye’deki Peugeot tutkunlarının Peugeot markası ile daha da fazla gurur duymalarını sağlamayı hedefliyor.

Peugeot Sport Türkiye, 19 Mayıs Resmi Geçit Töreni'ne katılıyor

Tue, 18 May 2010 00:00:00 +0200

Peugeot Sport Türkiye Ekibi Spordan Sorumlu Devlet Bakanı Sayın Faruk Özak'ın davetiyle 19 Mayıs Atatürk'ü Anma Gençlik ve Spor Bayramı dolayısıyla Ankara 19 Mayıs Stadyumu'nda düzenlenecek Resmi Geçit Töreni'ne katılacak.

Ankara 19 Mayıs Stadyumu'nda yapılacak Resmi Geçit Töreni, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül'ün şeref tribünündeki yerini almasıyla başlayacak. Törende beden eğitimi ve spor gösterileri sunulacak. İlk defa bir ralli otomobili Resmi Geçit Töreni'nde sporcular arasında yer alacak ve tüm devlet protokolü önünden geçiş yapacak. Tören tüm Türkiye'de televizyon kanallarından da canlı olarak yayınlanacak. Milli sporcular Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney'in pilotajında Peugeot 207 Super 2000 ile törene katılacak ekibe Peugeot Türkiye'den de bir grup eşlik edecek.

Yeni Peugeot 207 ve 308 Millesim Connection

Sat, 15 May 2010 00:00:00 +0200

Yeni Peugeot 207 ve 308 Millesim Connection özel seri araçlar; Peugeot markasının 200 yıllık tecrübesi ışığında bu güne kadar oluşturduğu estetik değerlerin, günlük hayatta artık bizden bir parça haline gelen cep telefonu ve kompakt MP3 çalar teknolojilerini öne çıkaran ekipmanlarla (WIP Peugeot Bluetooth/USB) birleştirilmesi ile oluşturuldu.

Ayrıca 308 Millesim Connection ile birlikte 1.6 HDi 112 hp’lik yeni Euro 5 motorun lansmanı yapılıyor. 1.6 HDi 110 hp FAP Euro 4’ün yerini alacak olan bu motor, ilk etapta, sadece 308 modelinde ve Auto6R şanzıman ile birlikte sunuluyor. Önümüzdeki aylarda bu motor, 6 ileri manuel şanzımanla beraber Peugeot ürün gamında yerini alacak.

İki asır önce başlayan ve her gün artan oranda gelişen teknik bilgi birikimi, sanatsal ve işlevsel tüm formları ve üretim tekniklerini kullanarak her şeyden önce zamana karşı koyabilecek bir otomobil tasarlama becerisi, kullanım zevki, düşük yakıt tüketimi ve çevre bilinci gibi olguların izini taşıyan yeni 207 ve 308 Millesim versiyonları, avantajlı fiyatları ile B ve M1 hatchback sınıflarında dikkat çekiyor.

Yeni Peugeot 207 MILLESIM CONNECTION

207 Trendy versiyonları baz alınarak oluşturulan Yeni 207 Millesim Connection’da üç ayrı motor/şanzıman seçeneği bulunuyor: 1.4 75 hp benzinli, 1.4 16v 90 hp 2-Tronic, 1.4 HDi 70 hp.

Trendy versiyonlarında bulunan tüm standart ekipmanlara ilave olarak ön konsolda WIP (World in Peugeot) Bluetooth cep telefonu bağlantı sistemi ve USB bağlantısı, 15” alüminyum alaşımlı jantlar ve sis farları, gövde renkli, krom giydirmeli yan koruma çıtaları ve ön panjurda krom çıtalar standart olarak sunuluyor.

USB bağlantısı sayesinde aracın içinde yolcular USB çıkışlı kompakt MP3 çalarlarını, araçta bulunan müzik sistemine bağlayabilecekler ve araç müzik sistemi kumandalarını kullanarak parçalar arası seçim yapabiliyorlar. MP3 çaların markasına ve tipine göre göstergedeki bilgiler değişim gösterebiliyor. Peugeot 207 Millesim Connection 28.590 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlar ile Türkiye pazarına sunuluyor.

Yeni Peugeot 308 MILLESIM CONNECTION

308 Comfort Pack versiyonları baz alınarak oluşturulan Yeni Peugeot 308 Millesim Connection’a ise 1.6 VTi 120 hp benzinli, 1.6 VTi 120 hp benzinli Otomatik,1.6 HDi 90 hp dizel ve yeni 1.6 HDi 112 hp Auto6R dizel olmak üzere dört ayrı motor/şanzıman seçeneği sunuluyor.

Comfort Pack versiyonlarında bulunan tüm standart ekipmanlara ilave olarak ön kol dayama bölümünde WIP (World in Peugeot) Bluetooth cep telefonu bağlantı sistemi ve USB bağlantısı, 16” alüminyum alaşımlı jantlar, “Dinamik tip” ön panjur ve “Spor tip” arka tampon ve gövde renkli yan koruma çıtaları standart olarak sunuluyor. Peugeot 308 Millesim Connection 36.500 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatlar ile dikkat çekiyor.

Yeni 1.6 HDi 112 hp FAP

308 Millesim ile birlikte ayrıca 1.6 HDi 112 hp’lik yeni Euro 5 motorun lansmanı yapılıyor. 1.6 HDi 110 hp FAP Euro 4’ün yerini alacak olan bu motor, ilk etapta, sadece 308 modelinde ve sadece Auto6R şanzıman ile birlikte sunuluyor. Önümüzdeki aylarda bu motor, 6 ileri manuel şanzımanla beraber Peugeot ürün gamında yerini alacak.

Peugeot’nun Euro 5 emisyon seviyesindeki motorlara yaptığı toplam 1.5 Milyar Euro’luk bir yatırımın sonuçlarından biri olan yeni 1.6 HDi 112 hp FAP Euro 5, daha çevreci, daha güçlü, daha sessiz bir Peugeot dizel motor neslinin 1.6 litrelik ilk örneği olarak Türkiye pazarına sunuluyor.

Yeni 1.6 HDi 112 hp şimdi daha güçlü. Yeni maksimum tork artık 1,750 devirde tam 270 Nm. Üstelik “overboost” yani anlık basınç artışı teknolojisi sayesinde bu tork 285 Nm’ye kadar çıkabiliyor ve 2 beygirlik bir maksimum güç artışı bulunuyor. Bütün bu tork ve güç artışı ile beraber ayrıca yakıt tüketiminde ve CO2 değerlerinde de bir düşüş söz konusu. Hem yakıt tüketimi hem de CO2 salımı değerleri, yeni 1.6 HDi 112 hp ile artık çok daha düşük.

Yeni 1.6 HDi 112 hp, 8 subap teknolojisi ile daha yumuşak ve daha çevreci. 1.6 HDi 110 hp ile karşılaştırdığımızda tüm motor parçaları 50% oranında değiştirildi. Yeni ECCS teknolojisi, yeni nesil yanma odası tasarımı, daha düşük sıkıştırma oranı (16/1) ve böylece daha düşük NOX (çevreye zararlı karbon oksit türevleri) emisyonu sunuyor. Daha geniş yanma odası çapı (10%) ile silindir çeperlerinde daha az yanmamış partikül birikimi sağlanıyor. SWIRL (emme manifoldundan gelen havanın yaptığı istenmeyen bir türbülans tipi) oranının 10% azaltılması, silindir çeperinde daha az ısı kaybı, daha iyi yanma sağlıyor. Yeni common rail sistemi ile 1,650 barlık basınç elde ediliyor. Yeni 7 delikli piezoelektrik tipi yakıt enjektörleri sunuluyor. Yeni CPU yakıt enjeksiyon algoritmaları ile saniyede 5 enjeksiyona kadar yükseltilmiş frekans elde ediliyor. Daha homojen yakıt/hava karışımı, daha sessiz ve daha az hırçın ama çok daha güçlü bir motor oluşturuyor. Daha küçük bir “değişken geometreli” turbo kompresör ile daha hafif, daha çabuk tepkili bir turbo, dolayısı ile daha az turbo gecikmesi sunuluyor. Yenilenmiş EGR (gaz tahliye) vanası sayesinde daha az enerji kaybı oluyor. FAP (partikül filtresi) 180,000 km bakım aralığı sunuyor.

Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 ile Görülmemiş Fırsatlar Yola Çıkıyor

Mon, 10 May 2010 00:00:00 +0200

Geçtiğimiz yıl ilki düzenlenen Peugeot Fırsatlar Konvoyu’nun 2.si, markanın heyecanını tüm Türkiye ile paylaşmak için 7 Mayıs’ta yola çıkıyor. Türkiye’nin 32 ilinde düzenlenecek ve 26 Haziran tarihine kadar devam edecek olan « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » etkinlikleri dahilinde katılımcılar Peugeot markasının hem binek hem de hafif ticari araç ürün gamında bulunan tüm araçlar ile tanışma ve bu araçları test etme imkanını elde edecekler.

« Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » kapsamında, konvoyun uğradığı illerde organizasyon haftasına özel olarak sınırlı sayıda Peugeot modeli 8.000 TL’ye varan indirimler ile sunulacak. Ayrıca ücretsiz check-up imkanı ile aksesuarlarda %10 indirim sunulacak ve aksesuar montajı ücretsiz olarak yapılacak.

Peugeot’nun sahip olduğu ve her kesime hitap eden geniş araç yelpazesi ile Türkiye’de toplam 32 ilde organize edilecek olan « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » aktivitesinde yepyeni Peugeot modelleri sergilenecek, simülatörler, animasyonlar ve sürprizler ile bir festival havası yaratılacak. Peugeot Sport Türkiye pilotları Burcu Çetinkaya ile Çiçek Güney de bazı illerde konvoya katılacaklar.

Sürpriz hediyelerin yanı sıra « Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » test sürüşlerine katılanlar arasında yapılacak çekiliş ile 1 kişi Peugeot 308 CC kazanma şansına da sahip olacak.

07 Mayıs – 26 Haziran tarihleri arasında düzenlenecek olan “Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2” ile Peugeot, binek ve hafif ticari araç ürün gamında bulunan 15 farklı modeli test etme ve yepyeni Peugeot modelleri ile tanışma imkanının sunulacak. Bu aktivite ile Peugeot, tüketicilere ulaşmanın farklı yollarını geliştiriyor.

Sınırlı sayıda Peugeot modeli, 8.000 TL’ye varan indirimler

« Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2 » kapsamında illere özel kampanyalar düzenlenecek. Konvoyun uğradığı illerde organizasyonun 1 hafta öncesinde başlayacak kampanya ile sınırlı sayıda Peugeot modeli 8.000 TL’ye varan indirimler ile sunulacak. Satış sonrası konusunda ise ücretsiz check-up imkanı ve aksesuarlarda %10 indirim sunulacak. Kampanya dahilinde aksesuar montajı ise ücretsiz olarak yapılacak.
Organizasyon dahilinde test imkanı sunulacak Peugeot 107, 206 Sedan, 206+, 207, 207 SW, 308, 3008, 5008, 407, 407 GT, 4007, Bipper, Partner Origin, Partner Tepee ve Boxer modelleri ile her kesime hitap eden geniş ürün gamını gözler önüne serecek.

« Motion & Emotion » sloganını simgeleyen bir organizasyon

Türkiye’nin bir ucundan diğer ucuna yaklaşık 2 ay sürecek bu aktivite 07 Mayıs Cuma günü Mersin’de start alacak ve 26 Haziran Cumartesi günü Çorlu’da sona erecek. 2 TIR eşliğinde yola çıkacak konvoya 20 kişiden fazla bir ekip eşlik edecek. Markanın « Motion & Emotion » sloganını benimseyen bu organizasyon ile Peugeot, etkinlik, işlevsellik ile heyecanı benzersiz bir şekilde bir araya getirecek. Peugeot, markanın heyecanını Türkiye’nin dört bir yanına götürüyor ve ulaşım imkanlarını herkesle paylaşma imkanı bulacak.

Organizasyon sırasında çeşitli animasyonlar, dance dance revolution ve simülatör yarışları düzenlenecek. Aktivite sırasında çocuklar da unutulmadı, oluşturacak olan Mini Club kapsamında yüz boyama ve balon animasyonu yapılacak, Mini Disco ile çocuklar farklı eğlenceler yaşayacaklar. Peugeot @mag kiosk ile Peugeot’nun kurumsal e-dergisini inceleme ve abone olma fırsatı sunulacak.

Peugeot Sport Türkiye pilotları da konvoya katılacaklar

Sürpriz hediyelerin yanı sıra “Peugeot Fırsatlar Konvoyu 2”de test sürüşlerine katılanlar arasında yapılacak çekiliş ile 1 kişi Peugeot 308 CC kazanma şansına da sahip olacak.

Bu benzersiz fırsat ile Türkiye’nin 32 ilinde katılımcılar tüm Peugeot modellerini aynı anda inceleme, keşfetme ve test etme ayrıcalığını yaşayacaklar.

Konvoyun güzergahı www.peugeot.com.tr adresinden de takip edilebilecek.

PEUGEOT ROADSHOW 2010 TAKVİMİ

Tarih	Şehir	Yer
07 Mayıs 2010 Cuma	İçel	Forum Mersin
08 Mayıs 2010 Cumartesi	Adana	M1
09 Mayıs 2010 Pazar	Hatay	Bayi
11 Mayıs 2010 Salı	K.Maraş	Nacip Fazıl Kısakürek Kültür Merkezi
12 Mayıs 2010 Çarşamba	G.Antep	Sankopark
13 Mayıs 2010 Perşembe	Ş.Urfa	Mozaik
15 Mayıs 2010 Cumartesi	Malatya	Malatya Park
16 Mayıs 2010 Pazar	Elazığ	Misland
17 Mayıs 2010 Pazartesi	Diyarbakır	Mega Center
19 Mayıs 2010 Çarşamba	Van	Migros
21 Mayıs 2010 Cuma	Erzurum	Erzurum AVM
23 Mayıs 2010 Pazar	Trabzon	Forum Trabzon
25 Mayıs 2010 Salı	Sivas	Hükümet Meydanı
27 Mayıs 2010 Perşembe	Kayseri	Kayseri Park
29 Mayıs 2010 Cumartesi	Ankara	Ankamall
29-30 Mayıs 2010	İstanbul	Bayiler
30 Mayıs 2010 Pazar	Çorum	Carrefour
01 Haziran 2010 Salı	Ordu	Migros
03 Haziran 2010 Perşembe	Samsun	Yeşilyurt AVM
05 Haziran 2010 Cumartesi	Zonguldak	Ereylin AVM
06 Haziran 2010 Pazar	Sakarya	Ada AVM
08 Haziran 2010 Salı	İzmit	İzmit Outlet Center
09 Haziran 2010 Çarşamba	Eskişehir	Neo Plus
10 Haziran 2010 Perşembe	Bursa	Koru Park
12 Haziran 2010 Cumartesi	Balıkesir	Yaylada
13 Haziran 2010 Pazar	İzmir	Forum Bornova
15 Haziran 2010 Salı	Aydın	Forum Aydın
17 Haziran 2010 Perşembe	Denizli	Teras Park
20 Haziran 2010 Pazar	Afyon	İkbal
22 Haziran 2010 Salı	Konya	Kule Site
24 Haziran 2010 Perşembe	Antalya	5M Migros
26 Haziran 2010 Cumartesi	Çorlu	Orion AVM

Peugeot RCZ

Mon, 03 May 2010 00:00:00 +0200

Bir konsept otomobilin somutlaşmasının ötesinde, sportif Coupé RCZ, Peugeot Marka dünyasının yenilenmesine eşlik ederek, Peugeot « keyif modelleri » çizgisinde yeni bir aşama oluşturuyor.
Özgün ve yenilikçi tarzı, özel iç mekanı, dinamik olduğu kadar çevreci motor seçenekleri, yoğun sürüş keyfi ile… 200 yıllık tarihinden güç alan Peugeot Markası’nı gittikçe daha fazla tutku ve heyecan dolu bir geleceğe doğru taşıyor.
Sportif 2+2 Coupé Peugeot RCZ, duygu ve heyecan konsantresi, seri dışı özel bir araç olarak tasarlandı:

• RCZ ismi Peugeot ürün gamındaki tek ve benzersiz konumunu simgeliyor: RCZ isminin ortasında sıfır ya da çift sıfır kullanılmayan ilk binek model oldu;
• Tasarımıyla « yeni Marka dünyasını » yansıtan RCZ, yeniden tasarlanan Peugeot logosunu da karoserinin üzerinde gururla taşıyor.

RCZ böylece, modern, otomobil konusunda özellikle zor beğenen ve bilinçli, farklılaşma arayışında olan… ve ilk görüşte tutulmaya, baştan çıkarılmaya hazır bir müşteri kitlesine yönelik olarak tasarlandı.

Bu kapsamda RCZ, Peugeot ürün gamının « Seri Dışı » ilk modeli oldu. Onu gelecek yıllarda, hepsi birbirinden farklı, seçkin ve özgün kimlikli, güçlü tasarımlı, otomobilde yeni keyif duygularının taşıyıcısı olacak « sıra dışı » başka modeller izleyecek.

RCZ projesinin ilk aşaması, Eylül 2007’de, Frankfurt Otomobil Fuarı sırasında başladı. Peugeot, ekiplerinin tutku ve bilgi birikiminden doğan bir konsept aracı sergiledi. Araca ticari olarak hayat verme kararı, Mart 2008’deki Cenevre Otomobil Fuarı’nın ardından süratle olgunlaştı.

Bununla birlikte, hayali başarıyla gerçeğe dönüştürmek için, Marka’da var olan ve geçmişinde defalarca kanıtlamış olduğu, gerçek bir kararlılık, gerçek bir cüretkârlık ve bolca yaratıcılık gerekiyordu. Tasarımcılar ve mühendisler, böylece aracın dış görüntüsünün çağrıştırdığı izlenimle uyumlu teknik ve donanım özelliklerini tasarladılar. Aracın son derece güçlü kendine özgü bir kimliğe sahip olması için, sürüş keyfi ve üretim kalitesi konusunda RCZ için çok iddialı hedefler saptandı.
RCZ’nin son derece kısa süre içinde geliştirilmesi de projenin bir diğer hedefini oluşturuyordu. Bunun için, araç Avusturya’nın Graz şehrindeki Magna Steyr fabrikası bünyesinde, özel modellerin üretiminde uzman olan bir tesiste üretime alındı.

Böylece, geliştirilme kararı alındıktan sadece iki yıl sonra, RCZ, 2010 ilkbaharının başından itibaren tüketicilerin beğenisine sunulmuş olacak.

200 adet « Limited Edition » sınırlı seri RCZ versiyonu için geçtiğimiz Eylül ayındaki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda 48 saatten kısa sürede ön sipariş veren müşterilere de araçları aynı anda teslim edilecek. RCZ özgünlük, etkinlik ve tutku burcunda gerçekten doğmuş oldu…

DIŞ TASARIM HEYECANI
Atletik, şık ve aerodinamik RCZ’nin tasarımı orijinal bir gövde üzerinde yükselen yeni, uyumlu ve enerjik dengeler sunuyor. Tavanın ve arka camın oluşturduğu çift tümsek ve kemer şeklindeki iki roll bar ile göze çarpan estetik şıklık aracın en vurucu imzasını oluşturuyor.

İÇ TASARIM HEYECANI
İdeal sürüş konumu, akıcı ve pürüzsüz çizgili torpido paneli, asil ve teknolojik malzemeler… RCZ’nin iç mekanı « sürücünün » anında sportif ve seçkin bir ambiyans içine girmesini sağlıyor.
RCZ sınıfının en cömert bagajlarından birini (384 ila 760 l boş hacim) oluşturmak üzere yatırılarak katlanabilen sırtlıklı 2 arka koltuğu barındırıyor.

MEKANİK KEYİF HEYECANI
Kontrol altında tutulan ağırlık, üzerinde çalışılmış aerodinamik ve modern motor teknolojileri ile RCZ performans ve çevreye saygı arasında yenilikçi bir sentez sunuyor.
Motor-şanzıman gamı 2010 yılında aşağıdaki şekilde oluşacak:
 Lansmanda :
- 1.6 l THP 115 kW (156 hp) Euro 5, 240 Nm, 6 ileri mekanik vites kutusu - CO2: 155 g/km
- 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 hp) Euro 5, 340 Nm, 6 ileri mekanik vites kutusu - CO2: 139 g/km
 Yaz aylarından itibaren:
- 1.6 l THP 115 kW (156 hp) Euro 5, 240 Nm, 6 ileri otomatik vites kutusu - CO2: 168 g/km
- 1.6 l THP 147 kW (200 hp) Euro 5, 275 Nm, 6 ileri mekanik vites kutusu - CO2: 159 g/km
Yepyeni olan bu son motor, dünyada ilk kez, 4 silindirli bir motorda, performans açısından olduğu gibi yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu açısından çok yüksek etkinlik seviyesine erişmesini sağlayan teknolojilere sahip.
Bu felsefenin uzantısında, HYbrid4 teknolojili bir RCZ show versiyonu da 2010 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilendi. Bu yenilikçi çözüm ile, bu sportif Coupé, bir yandan 147 kW’lık (200 hp) potansiyel bir güç ve 4x4 aktarma sisteminden yararlanırken, aynı zamanda 95 g/km CO2 seviyesinde emisyon değeri sergileyecek.

DİNAMİK HEYECAN
Peugeot’nun yol tutuşu ve sürüş kontrolü konusundaki tüm bilgi birikiminden yararlanan RCZ, sürücünün bütün duygularını yoğunlaştırmak amacıyla, Marka’nın sürüş hassasiyeti ve sürüş keyfi konusundaki üstünlüklerini en yüksek düzeye taşıyor.
RCZ, platform 2’den alınan son derece etkin bir süspansiyon sistemine ve yürür aksama sahip (Mac Pherson tipi ön takım, esnek kirişli arka dingil takımı). Ayrıca, araç özellikle alçak bir kasa konumu ve ağırlık merkezi, genişletilmiş tekerlek izleri ve cömert tekerleklere sahip. (18” veya 19”).
Öte yandan, RCZ THP 147 kW (200 hp) versiyonunun ön takımına, otomobile müthiş bir denge ile birlikte daha canlı ve atak bir sürüş özelliği kazandıran özel bir alt kule gergisine eklendi.

TEKNOLOJİK HEYECAN
Tasarım ve mekanik yeniliklerine ek olarak, seri dışı ve dinamik konumuyla uyumlu şekilde, RCZ sürüş keyfi ve güvenliğini arttıran ileri teknoloji donanım ve sürüş desteklerine de sahip: ESP’li standart akıllı çekiş kontrolü, yokuşta kalkış desteği (standart), WIP COM 3D (üst gam multimedya sistemi), çift-xenon viraj farları, vs.

KİŞİYE ÖZEL HEYECAN
Her müşterinin otomobilini eşsiz bir hale dönüştürebilmesini sağlamak amacıyla, RCZ otomobilin özel karakteri ile ilişkili olarak özel kişiselleştirme aksesuarları sunuyor: Karbon tavan, farklı renkteki kemer barları, jant çeşitleri, karoseri dekorasyonları…

MAKSİMUM GÜVENLİK
RCZ, özellikle önde üç efor kanalı, etkin tutma donanımları, aktif ön gergili aktif kaputtan oluşan takviyeli gövde yapısı ile üst düzey bir ikincil güvenlik sunuyor…

İlk startta müthiş sonuç: Türkiye’nin en iyisi Peugeot Sport Türkiye

Mon, 19 Apr 2010 00:00:00 +0200

Dünya Ralli Şampiyonası’nın dördüncü ayağı olan Türkiye Rallisi’nde Peugeot Sport Türkiye ilk startını aldığı yarışa damgasını vurdu. Takımı temsil eden Burcu Çetinkaya-Çiçek Güney ikilisi genel klasmanda en iyi Türk ekip olarak şov yaptı. Bayanlardan kurulu tek ekip olarak yarışta start alan ikili aynı zamanda genel klasmanda da 12’nci sırada finiş gördü.
Peugeot Sport Türkiye, start aldığı ilk yarışta tarihe geçecek bir sonuç elde etti. Peugeot markasının motorsporları arenasında en önemli silahlarından biri olan Peugeot 207 Super 2000 ile start alan Burcu Çetinkaya-Çiçek Güney’den kurulu Peugeot Sport Türkiye Ekibi yarışı en iyi Türk ekip olarak tamamladı. Sebastien Loeb, Petter Solberg, Mikko Hirvonen, Kimi Raikkonen, Jari Matti Latvala gibi dünyanın en iyi ralli pilotlarının start aldığı yarışta Burcu Çetinkaya-Çiçek Güney ikilisi genel klasmanda ise 12’nci sırada finiş gördü.

Burcu ve Çiçek Peugeot ile tüm dünyaya haykırdı: En iyi biziz
Türk Hava Yolları, Total, Ansell, Yokohama, Red Bull, Gefco, Peugeot Finans, KS Tools ve OMP sponsorluğunda yola çıkan Peugeot Sport Türkiye Ekibi için11 WRC otomobilinin start aldığı yarışta genel klasmanda elde edilen bu zafer ayrı bir önem taşıyor. Kendisinden çok daha güçlü ve Dünya Ralli Şampiyonluğu’nu kovalayan ekiplerin olduğu bir yarışta 12’nci olmak gerçekten de çok büyük bir anlam ifade ediyor. Ekip aynı zamanda yarışta çok güçlü Türk ekipler olmasına rağmen bazı etaplarda en iyi zamanları yaparak erkek pilotların işinin bundan sonra çok daha zor olacağını açıkça ispatladı.
İstanbul’da düzenlenen WRC Türkiye ayağı ile yarışlara başlayan Peugeot Sport Türkiye Ekibi Haziran ayı itibariyle Kıtalararası Ralli Şampiyonası IRC’de mücadele edecek. Sardunya-İtalya, Ypres-Belçika, Açores-Portekiz, Madeira-Portekiz, Barum-Çek Cumhuriyeti, San Remo-İtalya ve Rally of Scotland-İngiltere olmak üzere toplam 7 yarışa katılacak olan ekip Başbakanlık Tanıtma Fonu desteği ile Türk Bayrağı’nı tüm dünyada dalgalandıracak.

Abu Dhabi Spirit of the Rally Özel Ödülü Burcu ve Çiçek’e
Her WRC yarışında rallinin ruhunu yansıtan pilotlara veya kişilere verilen bu özel ödüle WRC Türkiye Rallisi’nde Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney layık görüldü. Ödül Peugeot Sport Türkiye servis alanında Abu Dhabi yetkilileri tarafından 18 Nisan pilotlara takdim edildi.

En iyi sonucu aldık
Üzerinde taşıdıkları Türk bayrakları ile Türkiye’nin gururu olan Peugeot Sport Türkiye ekibi yarış sonunda takım halinde bu büyük zaferi kutladı. Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney ikilisi yarış sonunda yaptıkları açıklamada şunları söyledi: “Bu yarışa başlarken tarif edilemeyecek duygulara sahiptik. Avrupa Kültür Başkenti olan İstanbul’da düzenlenen yarışta Türk kadının neler yapabileceğini tüm dünyaya ispatlamış olduk. Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı olan Türkiye Rallisi’nde Peugeot Sport Türkiye ekibi olarak alabileceğimiz en iyi sonucu elde ettik. IRC Şampiyonası’nda start alacağımız ilk yarış öncesinden bu zafer bizim için büyük bir moral oldu. Oldukça zorlu bir parkur olan Türkiye Rallisi’nde Peugeot 207 Super 2000 bizim gücümüze güç kattı. Çok güçlü rakiplerimizin arasında böyle bir sonuç elde etmemiz aynı zamanda tüm dünyada büyük bir yankı uyandırdı. Artık tüm ekip üyeleri olarak bu zaferi doyasıya kutlayacağız. Elbette Kıtalararası Ralli Şampiyonası IRC’de start alacağımız ilk yarış öncesine kadar. Herkese bize gösterdikleri ilgiden dolayı teşekkür ederiz. Türk bayrağını bir kadın ekibi olarak en yükseğe çıkarmak için elimizden geleni yapacağız. ”

1183 km mücadele ettiler
Dünya Ralli Şampiyonası’nın bir ayağı olan ve bu sezon ilk kez Antalya yerine İstanbul’da düzenlenen Türkiye Rallisi’nde ekipler zorlu bir parkurda birincilik mücadelesi verdi. 357 km’si özel etap, 826 km’si normal etap olmak üzere toplam 1183 km uzunluğunda olan yarışta 23 etap geride bırakıldı. 15 Nisan günü Sultanahmet Meydanı’ndan verilen sembolik startla başlayan yarış 18 Nisan günü Pendik’te kurulan servis alanında sona erdi. WRC klasmanında 40, ulusalda 28 ve Historic Car’da 9 olmak üzere 77 ekibin start aldığı yarışta ekiplerin birçoğu finiş göremedi.

www.peugeot.com.tr
www.peugeotsportturkiye.com

4 yaş ve üzeri tüm Peugeot’lara özel

Wed, 07 Apr 2010 00:00:00 +0200

05 – 24 Nisan tarihleri arasında Peugeot Yetkili Servisleri’nde 4 yaş ve üzeri tüm Peugeot modellerinde %25’a varan indirimler sunuluyor. 2007 ve daha eski model Peugeot modellerine özel düzenlenen kampanya kapsamında orijinal yedek parça Peugeot ürün gamında mekanik parçalarda %25, işçilikte %20, motor yağlarında ise %25 oranında özel indirimler dikkat çekiyor.

Türkiye’nin her yerinde hizmet veren Peugeot Yetkili Servisleri’nde, uzman ve eğitimli personel ile Peugeot marka otomobillerin bakım ve onarım hizmetleri en iyi şekilde uygulanıyor. Peugeot Yetkili Servisleri’nde kaliteli ve üstün servis hizmetlerinin yanısıra özel avantajlar da sunuluyor. 05 – 24 Nisan tarihleri arasında Peugeot Yetkili Servisleri’ni ziyaret eden 2007 ve daha eski model Peugeot kullanıcıları, orijinal yedek parça Peugeot ürün gamında mekanik parçalarda %25, işçilikte %20, motor yağlarında ise %25 oranında özel indirimlerden faydalanabiliyorlar. Ayrıca Kampanya kapsamında Maximum Kart sahiplerine özel peşin fiyatına 5 taksit imkanı da sunuluyor.

Herkesin kendini güvende hissettiği bir yer vardır…

Nisan ayında Peugeot kıpır kıpır

Fri, 02 Apr 2010 00:00:00 +0200

Peugeot, Nisan ayında müthiş fırsatlar, çok cazip kredi seçenekleri ve cıvıl cıvıl hediyelerin yanı sıra test sürüşüne katılanlara çekilişle 5 adet 206+ kazanma imkanı sunuyor. Ayrıca showroom’lara gelen tüketiciler özel seri Peugeot modellerini keşfedebilecek ve 0,94 faizle 24 ay vadeli kredi imkanından da faydalanabilecekler.

1 Nisan – 9 Mayıs tarihleri arasında Peugeot Showroom’larına gelerek test sürüşü yapan herkes, 5 hafta sürecek kampanya sonunda 5 adet 206+ kazanma şansını elde edecek. Kampanya süresince Peugeot 207 modellerinde 6.290 TL’ye, 308 modellerinde ise 5.000 TL’ye varan indirim oranları dikkat çekiyor. Peugeot Finans’tan kredi kullanan herkese OGS hediye ediliyor.

Peugeot’nun crossover modeli 3008 Premium Pack Auto6R modelinde ise cam tavanı kapsayan Cielo Paketi ve Grip Control ücretsiz olarak sunulurken yeni monospace modeli 5008’de Video Paketi promosyonu devam ediyor.

3008 modelinde bulunan Grip Control sisteminde sürücünün, Standard, Kar, arazi (Çamur/ Toprak/ Islak zemin), Kum ve ESP off olmak üzere 5 farklı moda göre ayar yapabilmesini sağlayan bir ayar düğmesi bulunuyor. Bu özel anti-patinaj fonksiyonu ile Kar & Çamur tipi lastiklerden oluşan güçlendirilmiş çekiş sistemi sunuluyor. Bu sistem 3008’in iki ön tekerleğinin çekiş gücünün maksimize edilmesini sağlayarak, araca “off-road” özellikleri kazandırıyor.
5008'de sunulan Video Paketi ise, 2. sırada oturan yolculara iç mekana mükemmel şekilde entegre edilmiş bir multimedya sistemi kapsıyor. Bu sistem ön kafalıklara yerleştirilmiş iki adet 7" renkli ekran, bütün portatif ses/video ekipmanlarını (video oynatıcı, oyun konsolları, DVD okuyucu...) kabul eden bir bağlantı konsolu ve iki adet Bluetooth® kablosuz kulaklıktan oluşuyor. Bu kablosuz teknoloji özellikle ses kalitesi yönünden yüksek performans sunuyor. Kulaklık hangi konumda olursa olsun ses sinyallerinin net şekilde yayımlanmasını sağlıyor.

İki farklı video kaynağının her iki ekranda bağımsız görüntü elde edecek şekilde aynı anda kullanılması da mümkün. Böylece, arkadaki yolcular iki ekran üzerinde aynı programı izleyebilecekleri gibi, farklı faaliyetler de tercih edebilirler. örneğin yolculardan biri video oyunu oynarken, diğeri ekranda çizgi film, sinema filmi, video klip, vs. izleyebilir. Video Paketi, uzun yolculukları daha da keyifli hale getiriyor.

Peugeot 407 modelinde peşin indirimi ile birlikte 20 000 bin TL krediye 12 ay “0” faiz oranı uygulanıyor. 206 Sedan modeli ile de peşin indirimi veya 17 000 bin TL’ye 12 ay “0” faiz oranı uygulanıyor.

2009 yılına damgasını vuran Blue Lion indirimi 2010 yılında daha iyi şartlarla devam ediyor

CO2 emisyonu 130 gr/km’ye eşit veya daha düşük olan, aynı zamanda %95 oranında geri dönüşüme uygun ve sadece ISO 14001 onaylı bir fabrikada üretilmiş olan Blue Lion standartına uygun tüm modellerinde Peugeot, çevre duyarlılığına destek olmak üzere 2009 yılında sürdürdüğü kampanyayı daha da ileriye taşıyor ve 2010 yılında 2.000 TL ek fiyat avantajı sunuyor.