Yüksek basınçlı turbo Peugeot THP teknolojisi ile otomobil dünyasında yeni bir çağ başlıyor. Düşük devirlerde bile yüksek tork... Daha az yakıt tüketimi, daha fazla motor gücü! inanılmaz bir performans, benzersiz bir turbo deneyimi, mükemmel sürüş keyfi!

Peugeot'nun 207, 207 RC ve 207 CC modellerinde kullandığı 1.6 THP (Turbo High Pressure) 175 hp direkt enjeksiyonlu motoru ile "2007 Uluslararası Yılın Motoru Ödülü"ne (2007 International Engine of the Year Awards) layık görüldü. Anında hızlanma, esneklik ve makut yakıt tüketimiyle muazzam bir performans sunan THP motoruyla donatılmış modellerimiz bayilerimizde sizleri bekliyor.

THP Nedir?
THP ( Turbo High Pressure ) olarak adlandırılan yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu, 4 silindirli bu yeni turbo benzinli motor, aşırı yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını önlemekle kalmıyor, silindir hacmi daha fazla olan motorlara özgü sürüş keyfi vadediyor. PSA Peugeot Citroën ve BMW Group işbirliğinin ilk meyvesi olan 1.6lt.’lik bu benzinli motor, ilk kez 3 kapılı Peugeot 207 GT üzerinde kullanıldı.

Bu motor, sadece 1 000 d/d gibi düşük bir devirde 156 Nm tork üretiyor. Maksimum 240 Nm tork için sadece 1 400 d/d'ye ulaşmak yeterlidir ve bu değer 3 500 d/d'ye kadar değişmez. Ayrıca, 5 000 d/d'de tork hala 208 Nm olduğu için, bu aralıkta sürücüye daha esnek bir kullanım olanağı sağlar.

PSA ve BMW işbirliğinin ürünü olan ve PSA’nın Douvrin, Fransa’daki fabrikasında üretilen bu motor tasarlanırken aşağıdaki temel hedefler gözönünde bulundurulmuştur:

• 2.0 litre atmosferik basınçla çalışan motorlar ile karşılaştırılabilir güç değerleri elde etmek
• Düşük devirlerde yüksek tork elde ederek kullanım esnekliğini artırmak
• Düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon değerleri sağlamak
• Küçük araçlara yerleştirilebilecek kompakt ve hafif bir tasarım gerçekleştirmek

Tüm bu temel özelliklerin amacı; 207 müşterilerine, kullanım maliyetlerini en uygun duruma getirerek, sürüşü daha da zevkli ve performanslı yeni bir sportif versiyon sunabilmektir.